Monet uskovat, että premium SUV -segmentti syntyi ensimmäinen iteraatio BMW X5:stä mutta ei, se ei ollut. Ensimmäinen suvusta oli Land Roverin Range Rover, mutta se on jo tiedossa «jotkut rotujen mainetta ja toiset korttivillaa». Oli miten oli, Bayerische voi aina ottaa kunniaa siitä, että se loi segmentin uuden alajuonteen. Kyllä, yksi niistä urheilulliset katumaasturit ja puolivälissä kunnollinen ajodynamiikka…
Todellakin, BMW X5 M:n kanssa he ottivat valtavan askeleen, vaikka melkein (tai enemmän) kahden tonnin metallimassan kutsuminen urheilulliseksi on enemmän kuin anteliaisuutta. Oli miten oli, ei voida kiistää, että se on malli, joka tarjoaa hyvän kosketuksen ja kuivalla kiinteellä se on voimakas ja raivoisa. Tästä huolimatta, nykyinen sukupolvi saa pian hienovaraisen päivityksen puolivälissä joka hioo joitain puutteitasi. Eikä M-versiota jätetä ilman sitä.
Näissä tulevaisuuden BMW X5 M -versioissa näyttää siltä, että sen siluetti on sulavampi ja vähemmän aggressiivinen…
Koska kyseessä on uudelleenmuotoilu, on toivottavaa, että Bayerische toteuttaa oikeudenmukaiset ja tarpeelliset muutokset. Siksi emme usko, että sen ulkoviiva vaihtelee paljon. Se on enemmän, vakoojavalokuvaajat ovat jo tallentaneet useita yksiköitä «normaalista» versiosta ja M ja Kolesa on heittäytynyt mutaan luodakseen näitä renderöityjä. Jos annamme itseämme ohjata ja seuraamme näitä luomuksia, näemme kulmikkaamman etusäleikön, joka ohjataan vaakasuoraan jakaakseen sen.
Omalta osaltasi Full LED-optiikka on ohuempi ja konepellin alla. Sen sisustus on uusi, ja etäisyyksiä säästäen ne näyttävät muistuttavan Jaguar F-Pacea. Mukana on myös uudistettu puskuri, jossa on runsaammat ja erilaiset ilmanottoaukot. hiilikuituosat. Takaosan osalta vähän lisättävää, koska näyttää siltä, että sen Full LED -optiikka järjestetään uudelleen ja että puskuri debytoi urheilullisena neljällä pakoputkella…
Sisäovet emme tiedä kuinka päivitetty BMW X5 M kehittyy. Suuria muutoksia ei odoteta, mutta on todennäköistä, että se saa uusin versio brändin infotainment-järjestelmästä: iDrive8. Sen vieressä on odotettavissa iso näyttö, joka kokonsa vuoksi vaatii varmasti muiden elementtien muokkaamista. Mitä tulee mekaaniseen tarjoukseen, emme myöskään tiedä, miten se käsittelee tätä päivitystä, mutta emme pidä sitä tärkeänä…
Joka tapauksessa, lohko 4,4 litran V8 kahdella turboahtimella sen pitäisi säilyttää nykyisen version 460 kW (625 hv) teho, jos ei ylitä. Lopuksi osoita se silti ei virallista päivämäärää «normaalin» X5-restylingin debyytille. Sen odotetaan tapahtuvan ennen vuoden 2022 loppua, joten X5 M:n pitäisi tehdä se jossain vaiheessa seuraavan tilikauden 2023 aikana. Kärsivällisyyttä…
Lähde – Kolesa
Lisätietoja tästä mallista
BMW X5
- Plazas 5
- Tehoa 231-625 hv
- Kulutus 1,2-12,9l/100km
- Arviointi 4.7