Mitkä sähköautot kestävät parhaiten kylmää?

Tammikuun lopussa, moottori.nrosuosittu norjalainen autoalan tiedotusväline, julkaisi a tutkimus, jonka tarkoituksena on osoittaa, mitkä sähköautomallit menettävät enemmän autonomiaa äärimmäisen kylmyyden vuoksi. Se on tämän luokan henkilöautojen tunnettu haitta. The vertailevajoka pidettiin vuonna todelliset olosuhteet -19 astettaotti huomioon yhteensä 28 ajoneuvoa tällä propulsiojärjestelmällä, josta suurin osa voidaan jo ostaa maastamme.

Testin johtopäätökset olivat vähintäänkin omituisia ja monipuolisia, koska tuotteesta riippuen WLTP-syklin mukaan hyväksyttyä ulottuvuutta voidaan pienentää 10–36 % näissä lämpötiloissa, mikä on suuri ero (enemmän kuin kolminkertainen). Tämä johtuu siitä, että niitä on paristot EV:lle, jonka lämpöstabiilisuus ja kyky toimia epäsuotuisissa ilmastoissa Ne ovat paljon korkeammat kuin muut. Tämä koskee niin sanottua litiumferrofosfaattia, joka on yhä yleisempi teollisuudessa. Tämä riippuu myös olennaisesti siitä, kuinka pitkälle jäähdytysjärjestelmä pinosta.

Norjassa, maassa, jossa ulkolämpötilamittarit näyttävät tyypillisesti negatiivisia lukuja, kuluttajat arvostavat niitä sähköautot, jotka kestävät paremmin jäistä ympäristöä jossa ne yleensä liikkuvat. Jos kuitenkin asut Pohjois-Espanjassa ja ajat yleensä vähintään kuusi kuukautta vuodessa ei kovin kuumassa ympäristössä (enintään 0 celsiusastetta), empiiriset analyysitulokset ne eivät kiinnosta sinua.

Saattaa olla kannattavaa ostaa auto, joka, vaikka se menettää paljon autonomiaa erittäin kylmällä säällä, myöntää kyky matkustaa pidemmälle kuin muilla, sillä niillä on suurempi energiaakku. Vaikka pääsääntöisesti mitä suurempi akku, sitä kalliimpi auto. Alta näet a taulukko tenttiin lähetetyistä malleista kyseisessä järjestyksessä korkeimmasta pienimpään kylmänkestävyyteen. Niitä johtavat Maxus Euniq 6, Tesla Model S ja MG Marvel R.

Lähde – Motor.no