«Olen pyörätuolissa gilipin takia … Luulin, ettei se voi tapahtua minulle»

«Taipumus on nukahtaa, siksi pyydän sinne», yksi opiskelijoista tunnustaa luokan ja luokan välisellä tauolla, olettaen hänen nimensä olevan Miguel, koska kukaan ei uskalla antaa oikeaa nimeään.

«Mutta voitko ylittää kiinteän rajan?» Hän oli yllättynyt.

Muutamat ylittävät sen joka päivä, ja toisessa kirjoitetaan isoilla kirjaimilla «se ei tapahdu minulle», ja vastineeksi he nyt pureskelevat 24 tunnin kurssin jakautuvat neljään päivään oppiakseen uudelleen, kuinka käyttäytyä ratin takana. Autokoulun opettaja vahvistaa, että kyllä, se voidaan ylittää pyöräilijän ohittamiseksi ja että se on ihanteellinen tässä tilanteessa: mitä pidempi matka, sitä parempi.

Miguel erottuu itsestään ja yrittää selittää itseään, ja hän tupakoi sanan ja sanan välillä ja puhaltaa naamioonsa noudattaen aikoja. pandeeminen, mutta rankaisee silmiä. Hän sanoo olevansa 54 -vuotias, käheällä äänellä ja vihjeellä siitä, mitä aiomme tehdä hänelle, sitä se on.

«Menetin kaikki kortin pisteet alkometriaongelman vuoksi, hieman outoa kyllä, mutta se johtui siitä.» Ja hän sanoo «outoa», koska se tapahtui kentällä kauan sitten. «Katsotaanpa, se oli tiellä, typerällä tavalla …, mutta Seprona saapui, Seprona ilmoitti Pelastuslaitos… Ja tietysti oli tuomio ja peruuttaminen yhdeksän kuukauden ajaksi. En noudattanut sääntöjä ja siinä kaikki. «

Se johtuu siitä, että hänellä ei ole vaihtoehtoja. Ja niin vuosittain vielä 40 000 kuljettajaa (39 227 vuonna 2019, raportoi DGT), jotka ovat menettäneet ajokorttinsa pisteiden loppumisen vuoksi – ylinopeus, matkapuhelimen käyttö, alkoholin käyttö ja turvavyö yleisimpinä syinä – tai suunnilleen päätöksellä tuomarista sen jälkeen, kun hän on tehnyt rikoksen liikenneturvallisuutta vastaan. ”Jos vuonna 2006 80% tuli tänne alkoholin ja 20% huumeiden takia – autokoulun opettaja laskee enemmän tai vähemmän irtotavarana – nyt olemme 50–50. Mutta on ihmisiä, jotka testaavat positiivisesti kaikkea, kannabista, kokaiinia, nopeus, alkoholi … se on maitoa. Joten riskin käsitys hän on monimutkainen «.

Jokaisen heistä, jos hän haluaa ajaa uudelleen, on käytävä tietoisuuskurssi ja myös «eduksi», kursseja vuodesta 2005 säätelevä laki tekee selväksi. ”Minulla on ollut työ ja tietysti… Ennen kuin asuin Etelä -Amerikassa, tulin muutamaksi päiväksi ja tulin toimeen tyttäreni kanssa. Siksi kerron teille, että minun on epätyypillinen, minun on ollut… neljä vuotta sitten. Asun maalla ja minulla on 4 × 4, otin sen ylös ja lopulta hölynpöly päättyi näin. «

Se päätyi siihen, että nyt on kahdeksan aamulla autokoulussa Madridissa, lähellä Atochan asemaa, ja kahdeksan opiskelijaa kirjautuu sisään ja katsoo opettajaa, joka yhdistää liikennesäännöt nuorten vitseihin Moratalazissa – lähellä pääoma -, kun «ajokortin saaminen oli sosiaalisen aseman symboli». Monet Kuljettajat he vetävät pahoja tuon ajan rattiin ja moraaliseen ylivoimaisuuteen tai ovat perineet ne vanhemmiltaan. «Mitä enemmän kokemusta sinulla on, sitä enemmän olet vaarassa. Siksi olet täällä, koska olet ottanut enemmän riskejä ”, opettaja sanoo ikään kuin he eivät tietäisi.

Kahdeksan kuukauden tuomio

Kahdeksan oppilasta, viisi haluaa vastata, jotkut oppivat oppitunnin ja toiset eivät. Näyte on pieni, mutta todennäköisesti edustava. «En kerro sinulle, etten aio ajaminen juomisen jälkeen, mutta yritän tehdä sen neljällä oluella enkä 32: lla ”. Kolmekymmentäkaksi, sanoo José helpolla jonkun, joka kertoo totuuden, 50-vuotiaan tarjoilijan. Javi, 22, oli myös alkoholin ja liikennesääntöjen vastainen, hän olettaa. «Käytin liikennevaloa ja minulla oli poliisiauto takanani. He tekivät testin ja annoin 0,48 [el límite en alcoholímetro es de 0,25 miligramos por litro de aire espirado], ja rikoksen tekeminen alkometrillä on jo rikos. Lisenssini peruutettiin kahdeksaksi kuukaudeksi tuomio «, tiivistää. Se, joka puhaltaa ja ylittää 0,60, kohtaa myös rikoslain, ja näin tapahtui 23 -vuotiaalle Carlosille: 1,29 rutiinitarkastuksessa [cinco veces más que el límite legal] ja 10 kuukautta ilman ajamista. Pikakahvin jälkeen he palaavat yhdessä luokkaan ja jättävät syyllisyyden jäljen, koska kurssi pakottaa heidät muistamaan ja näyttämään kasvonsa.

Myös kirjaimellisesti: ennen paluuta luokkahuoneeseen he käyvät läpi biometrisen kontrollin (valokuva verkkokamera), koska laki velvoittaa. «Muutama vuosi sitten kukaan ei hallinnut tätä ja Pedro allekirjoitti Juanin», sanotaan alalla. Tiedetään – ja historia säilyy Internetissä -, että tämä on peräisin vuodelta 2014, jolloin Toledon keskus helpotti Real Madridin pelaajien elämää: he pelasivat El Sadarissa tai Schalke 04: tä vastaan ​​ja samalla oletettavasti toipumassa kortin pisteitä. «Niistä biometrinen ohjaus et voi paeta. Eräänä päivänä yksi heistä vaati auton siirtämistä tauolla eikä päässyt enää sisään, koska 15 minuuttia kului ja järjestelmä potkaisi hänet automaattisesti pois. On ihmisiä, joille tämä toimii oppimisena ja esimerkkinä, mutta on muitakin kuljettajia, jotka eivät välitä ”, tunnustaa Atochan autokoulun omistaja, jossa kurssia opetetaan.

Daniel, 46-vuotias ja mikologi, jäi kiinni ajamalla mopoaan ilman vakuutusta («hänellä ei ollut vakuutusta»), ja hänen on läpäistävä koulutus saadakseen ajokorttinsa takaisin. Nyt hän palkkaa hänet (”tietysti tietysti”), mutta pohdinta ei mene pidemmälle: ”Katso, minulla on kolmen kuukauden ikäinen tyttö, joka ei anna minun nukkua yöllä ja olen kuollut . Mutta huomenna lopetamme ja minulla on oma lisenssi «.

Ajorikokset

Joka kolmas Espanjassa tehty rikos on sitä vastaan tie turvallisuus. Vuonna 2018 enemmän kuin 89000 tuomiota, 63% liittyy alkoholiin tai huumeisiin. Ja vaikka hyvin harvat kuljettajat joutuvat vankilaan – koska tuomio on alle kaksi vuotta ja syytetyillä ei ole ennätystä -, tällä hetkellä 952 vankia (2,3% vankilaväestöstä, vuoden 2018 tiedot) rangaistaan ​​yritystä vastaan tie turvallisuus.

Sebastià Sánchez Marín on Katalonian virallisen psykologian korkeakoulun liikenne- ja turvallisuuspsykologian osaston johtaja ja vuodesta 2006 lähtien hän on toiminut kouluttajana ja psykologina Servei Català de Trànsitin tietoisuuskursseilla. Näiden 15 vuoden aikana hän on olettanut, että on ihmisiä, jotka eivät opi virheistä. ”Monet pitävät kaikkea tapahtuvaa ulkoisista tekijöistä, huonosta tuurista veronkanto, poliisi, jolla on mania heille … Ja jos he laittavat aksentin heidän ulkopuolelle, ei ole mitään keinoa. Sen on muutettava maailmaa, he eivät. «

Kun Sánchez Marín astuu luokkahuoneeseen, hän lähestyy taulua ja kirjoittaa ja sillä välin hän kysyy takaa («Tiedätkö miksi olet täällä?»), Ja sitten hän kääntyy ympäri oppilaiden lukemaan vastauksen: «Se ei tapahdu minulle!» Mutta jonkin ajan kuluttua joku pyörätuolissa oleva tulee luokkaan ja kiistää ajatuksen: ”Miksi olen täällä, pyörätuolissa? Paskaksi, koska luulin, ettei se tapahtuisi minulle ”.

Katalonian autokoulun tietoisuuskurssin opiskelijat. / Sebastià Sánchez

«Luulin, etteivät he olleet niin humalassa, että antaisivat minulle maitoa», myöntää Carlos alkometrin 1.29: stä huolimatta. «Jotkut kuvat, jotka he asettavat sinulle, ovat erittäin ankaria. Lisäksi tuli pyörätuolissa oleva lapsi… Ensimmäisenä päivänä tulin ulos huonolla vartalolla ”, Javi myöntää.

Lapsi oli Lázaro Rodríguez, selkäydinvammojen tutkimusyhdistyksestä (Aesleme), jolla on ollut huono vartalo kahden vuosikymmenen ajan liikenneonnettomuus. Hän kulkee edestakaisin korkeakoulujen, sotilasakatemioiden, autokoulujen, vankiloiden ja yritysten kautta ja puhuu vammoista, arkkitehtonisista esteistä ja loukkuun jääneistä ihmisistä, tien piikistä 21 vuotta sitten, napauttamalla auton takaosaa, rotkoa . «Neljäkymmentä metriä putosin. Puu pysäytti minut ja mursin C6- ja C7 -nikamat ”, ja myös opiskelijat ottavat iskun.

Opitut ja unohdetut opetukset

”Monet ovat järkyttyneitä, mutta totuus on, että toiset pitävät kursseja luonnollisena asiana. He tekevät rikoksen, he saavat kortin ja he palaavat samaan asiaan. Jotkut oppilaat sanovat minulle: «Sinä jo annoit minulle kurssin …». Paljon on vielä tehtävää ”, Rodríguez myöntää.

Miguel liittyy oppilaidensa autoon. Selvää, selvää. Korttini on jo aarre, mutta se ei tarkoita, että mielestäni pitäisi olla pätevyys. On hintoja, jotka ovat hintoja, mutta ehkä tietyllä korolla henkilö ei osaa ajaa ja toisella on täydelliset kyvyt ”, hän perustelee, mutta ei muista omiaan. ”Kerron jo, että vuosia sitten tämä oli vuonna 2016. Mutta hei, se on hienoa, jos vältetään kuolemat, niin vältetään ne. Päämäärä oikeuttaa keinot, se on elämän pragmaattinen tarkoitus. Saada isku ranteeseen ja siinä kaikki, koska minun oli virhe. Menin hitaasti, mutta se meni reikään ja päädyin ylösalaisin. Menin jo alas pyytämään apua sen nostamiseen, kyllä, kunnes poliisi oli jo ilmestynyt. ”

Sebastià Sánchez Marín uskoo, että näiden kurssien pitäisi näyttää enemmän hoito kuin autokoulun luokalle, koska asiat on helppo oppia ja unohtaa. «Ne, jotka ovat menettäneet kaikki pisteet, eivät ole ajanut kuukausiin ja ehkä ovatkin työvoiman vaikeudet, ja siten taloudellisia ongelmia ja ehkä perheongelmia. He ovat jo harkinneet ja kurssi vahvistaa heitä, mutta kuinka kauan työntö kestää? ”, Hän ihmettelee, ja siksi hän pyytää lähestymään ranskalaista mallia, jossa” kouluttajan mukana on psykologi ”koko ajan . «Laki itsessään osoittaa sen asenne on muutettava, mutta meillä ei ole työkaluja siihen ”, Sánchez Marín valittaa.

Varsinkin kun on a riippuvuusongelma. ”Minua satuttaa sielu, kun joku halaa minua ja kertoo minulle, että olen saanut hänet pohtimaan, ja hän kertoo, että hän on menettänyt perheensä alkoholin takia. Mutta seuraavana aamuna pulssi vapisee ja hän alkaa juoda uudelleen. Ja siellä meillä pitäisi olla vakiintunut polku lähettää ne, jotka tarvitsevat sitä terapiaan ”, kysyy katalaani psykologi.

«Emme ole robotteja»

Oli vuosi 2019 ja tarjoilija José lähti töistä, hänellä oli yllään moottoripyörän vuokraus ja törmäsi kontrolliin. «Okei, okei», sanoin poliisille, «mutta räjäytän potin. Se on viisi aamulla, olen lähtenyt työstä ja aion testata positiivisen tuloksen. Puhalsin, he ottivat pyörän minulta, oli nopea oikeudenkäynti ja tuomio oli kahdeksan kuukautta peruuttamista. Hei, luulin sen menevän hyvin, mutta sanoin 1.16. Paljon, mene «, hän muistelee ja ottaa maun kahvista ja jatkaa:» Jos voit välttää sen, yritä välttää sitä. Mitä ikinä tapahtuu, tietysti tapahtuu, emme ole täydellisiä emmekä robotteja tai mitään. Ylihuomenna ehkä juon neljä olutta ja otan auton … Varmasti. Mutta yritän tehdä sen neljällä, ei 32: lla. Viidennellä kerralla sanon, hei, «pysähdy», jätä auto. Tietysti olet herkistynyt, mutta kun kaksi tai viisi vuotta on kulunut, olen varmasti unohtanut. Ja minä sanon sen, meidän on mentävä sisään uudestaan ​​”.