Espanjassa vuosi putoaa hieman yli 1,3 miljoonaa sähköiskut, useimmat heistä kesällä, erityisesti heinä- ja elokuussa, mutta syyskuu kylmä pisara, on myös aika Ukkosta ja salamointia. Jos ukkonen pyörii, olemmeko turvassa auto?
Vastaus tulee 1800 -luvulta brittiläisen fyysikon suusta Michael Faraday: Joo. Suljettu auto estää sähköä kulkea sisälle ja suojata siten matkustajia salamaniskun sattuessa. Uutinen on hyvä, koska salama voi synnyttää lämpötila jopa 20 000 astetta.
Tämä tiedemies (joka antaa nimensä sähköisten urheiluautojen brändille) ei ajatellut autoja tuolloin, vaan kuuluisan kokeen kautta Faradayn häkki selitti ilmiön soveltuu täydellisesti ajoneuvoihin: kun suljettu alue on peitetty metalli, ulkoiset sähkökentät eivät vaikuta sisätilaan sähkökenttä Se on nolla. Menemättä liikaa teknisiin yksityiskohtiin auto on turvallinen paikka.
Mutta on olemassa: juuri siksi, että päällirakenteet matkailun osa erittäin johtava sähköä, salama iskee todennäköisemmin kuin muut esineet a sähköinen myrsky (Vaikka tämä ei ole kovin yleinen tapahtuma, totta).
Joten jos tämä ilmiö yllättää kuljettajan tiellä, on hyvä noudattaa ohjeita tiede ja tervettä järkeä, koska tilastot voivat hyvinkin olla sinua vastaan.
• Sammuta radio, sulje ikkunat ja vältä kosketusta matkustamon metalliosiin. Tällä tavoin estetään sähkön kulkeutuminen sisälle.
• Jos pysähdymme, On suositeltavaa valita turvallinen paikka kaukana metalli -aidoista, sähkölinjoista ja kosteista alueista.
• Kaupungin ulkopuolisilla teillä, Kaukana rakennusten ja salamanvarren suojelusta on välttämätöntä seisoa paikassa, jossa autosta ei tule korkein kohta.
• Jos olet ollut täysin sähkökentässä, Sinun on annettava aikaa jättää auto, koska sen pinta on ladattu sähköllä.
Kesämyrskyjen aikana salamaa seuraa usein vettä määrässä: siinä tapauksessa on muitakin huomioitavia asioita. Aluksi meidän on tarkistettava laitteen hyvä kunto pyyhkijänsulat, koska niiden on oltava optimaalisissa olosuhteissa, jotta ne voivat poistaa mahdollisimman paljon vettä. Ja kesän jälkeen, jos auto on altistunut lämpö ja aurinko, ne ovat yleensä paljon huonompia kuin odotettiin.
Myös, kuten aina, valaistus (nähdä ja tulla nähdyksi) ja renkaat, jonka piirustuksen on oltava mahdollisimman hyvä, jotta kyky poista vesi olla korotettu.