The sosiaalinen media ne ovat täynnä esimerkkejä. Järkyttäviä kuvia auton sisältä otetusta tieltä. Huolimaton ajaminen, ylinopeus, mahdoton ohittaminen, yritykset vakuutuspetoksiin … Yksilöiden nauhoittamat videot, jotka levitetään usein pelastuslaitoksen tai liikenteen pääosaston virallisille Twitter -tileille. Yleensä kyllä, ja hämärtyneet rekisterikilvet suojaavat autoilijoiden henkilöllisyyttä.
Kameran asentaminen voi olla erittäin houkutteleva idea, ja on olemassa malli, joka itse asiassa yhdistää sen lisävarusteena. Se on Citroën C3: n yhdistetty kamera, joka on suunniteltu vapaa -aikaan (valokuvien tai lyhyiden videoiden jakamiseen) ja turvallisuuteen.
Laite tallentaa jatkuvasti kaikkea ja poistaa sen kahden minuutin kuluttua. Se tallentaa vain tiedostot, kun otat valokuvan tai videon ja kun onnettomuus tapahtuu. Tässä tapauksessa kamera tallentaa 30 sekuntia ennen ja minuutin sen jälkeen vahinko, joka voi auttaa päätettäessä kuka on vastuussa. Mutta tästä alkaa epäilykset.
Mitä laki sanoo?
Ei ole olemassa tällä hetkellä ei nimenomaisia määräyksiäa mahdollisuudesta kuljettaa tai olla tallentamatta kameroita yksityisajoneuvoissa. Joten ARAG -asianajajan Míriam Monteron mukaan «jokaista yksittäistapausta olisi tutkittava, jotta voitaisiin määrittää lainsäädäntö, jota olisi noudatettava».
Itse asiassa Espanjan tietosuojavirasto (AEPD) He antavat joukon ohjeita arvioidaksemme kussakin tilanteessa, mitä meidän pitäisi tehdä. Montero huomauttaa, että «virasto arvostaa sitä, että kammiolla on ihanteellinen, oikeasuhteinen ja tasapainoinen toimenpide asennusta varten». Pääsääntöisesti kyllä, tarvitset henkilön suostumuksen sen tallentamiseen.
Loppujen lopuksi, onko laillista saada tallennuskamera autossasi? Ja vastaus ei ole selvä: se riippuu tallennustyypistä, mihin käytät sitä ja miten.
Voimmeko hakea vakuutusta?
Tapauksessa onnettomuus, kuvia voidaan käyttää, mutta meidän on aina arvioitava jokainen tapaus. Viimeinen sana on lopulta tuomari. Jos ne ovat kuvia, jotka osoittavat vain onnettomuushetken ja esitetään vain muodossa asiakirjatodisteita oikeudenkäynnistä vaatiakseen syyllisyyttä päinvastaisesta, he voisivat auttaa meitä puolustuksessamme.
Ja liikennerikkomuksen sattuessa?
Tämä tapaus on erilainen, ja meidän on oltava varovaisempia, koska se riippuu tallennustyypistä ja siitä, miten olemme saaneet sen. Jos se on esimerkiksi a tien jatkuva tallennus joissa ajoneuvomme esiintymisen lisäksi muiden rekisterikilvet näkyvät, saatamme rikkoa orgaanista tietosuojalakia (LOPD). Tätä pidetään vakavana rangaistuksena ja käyttäjä voi maksaa jopa 300 000 euroa. Voisimmeko silti käyttää näitä kuvia puolustautuaksemme rikkomuksilta? Kyllä, mutta varo, koska he voivat ilmoittaa sinut AEPD: lle.
Analysoidaan toinen tapaus: jos kuvia tallennetaan vain ajoneuvomme ollessa käynnissä, oikeudellinen tilanne pysyy «ilmassa». AEPD puuttuu asiaan vain, jos katsotaan, että asianomaisen osapuolen oikeutta on loukattu, ja sen käyttö, oikeasuhteisuus ja perustelut otetaan huomioon.
Miksi pelastuslaitos käyttää kuvia?
ARAG -asianajaja huomauttaa, että on tärkeää pitää mielessä, että ”julkisten teiden kuvien ottaminen turvallisuussyistä on varattu Valtion turvallisuusjoukot ja elimet ”. Joten he voivat käyttää niitä rangaistaessaan tai tutkiessaan mahdollista rikosta tai rikkomusta. Lisäksi laissa säädetään siitä tuomarit ja tuomioistuimet, Syyttäjänviraston lisäksi he voivat pyytää meiltä kuvia menettelyyn, jos katsovat asianmukaiseksi.
Mitä jos julkaisen kuvat sosiaalisessa verkostossa?
Vaikka se saattaa tuntua oudolta, ajoneuvon rekisterikilpi, kuten kuva tai ääni, on henkilökohtaiset tiedot. Siksi on erittäin tärkeää olla varovainen näiden tietojen levittämisessä sosiaalisten verkostojen kautta (ilman asianomaisen suostumusta) ja siitä aiheutuviin kommentteihin. Tapauksesta riippuen voimme puhua a kunnianloukkaus ja itse kuva rikokseksi loukkauksia tai herjaamista jos henkilöä syytetään julkaisun kommentissa rikoksesta ilman totuutta. Voisimme myös kohdata LOPD: n rikkomuksen. Panettelun tapauksessa heitä rangaistaan vankeusrangaistus 6 kuukaudesta 2 vuoteen tai sakko 12-24 kuukautta, joka riippuu taloudellisista tuloista.
Voimmeko manipuloida kameraa autossa?
Liikenneturvallisuuslaki ymmärtää, että jos jatkuvaa huomiota ajamisessa, kuljettajaa voidaan rangaista 200 eurolla ja 3 pisteellä.
Yksityinen tallennus tai videovalvonta?
AEPD: llä ei ole tässä tapauksessa a viralliset kriteerit aiheesta. Joten palaamme jälleen mahdollisuuteen arvioida jokainen tapaus sen määrittämiseksi, rikotaanko lakia vai ei. Muutama vuosi sitten viraston päätöslauselman mukaan kansalainen tuomittiin, koska hän oli asettanut osan videovalvontakameroita hallita pysäköityä autoa yleinen tie eikä siinä ollut merkkejä minkäänlaisesta varoituksesta.
Virasto ymmärsi, että tallenne ei ollut kotimainen. Tässä tapauksessa minulla oli a tarkka tarkkailun tarkoitus Sen oli sen vuoksi noudatettava 13. joulukuuta julkaistua orgaanista lakia 15/1999 henkilötietojen suojaamisesta (LOPD). Lisäksi se otti erittäin laajan ja suhteettoman alueen julkista tietä, koska se tallensi ajoneuvon mutta myös ohikulkijat. AEPD piti sitä a Vakava rikos henkilötietojen käsittelyyn ilman asianomaisten henkilöiden suostumusta. Kansalainen kuitenkin valitsi poista kamerat välttääkseen seuraamuksen, joka voisi saavuttaa 300 000 euroa.