Citroën berlingo

Citroën berlingo es on kompakti ja perheauto, joka on peräisin teollisuusajoneuvosta ja jota Citroën on valmistanut vuodesta 1996. Tällä hetkellä sen kolmatta sukupolvea markkinoidaan, ja se esitetään vuonna 2018. Citroën Berlingolle on ominaista pyrkimys olla edullinen kompakti tila -auto, joka pystyy hankkimaan päästä eroon vanhoista teollisuusajoneuvojen luokituksista, vaikka sillä on myös versioita tähän käyttöön. Citroën Berlingo valmistetaan tehtaalla Vigossa, Espanjassa.

Kompakti- ja perheautojen välilläjotka pyrkivät kilpailemaan Citroën Berlingon kanssa löydämme muita pakettiautoja, jotka ovat valmiita vastustamaan häntä. Tällä tavoin malleja, kuten Peugeot Rifter, Renault Kangoo tai Opel Combo, oletetaan ranskalaisten vahvoiksi kilpailijoiksi.

Citroën Berlingon ulkomuoto

Esteettisesti Citroën Berlingo erottuu halustaan ​​jättää vanha pakettiautojen luokittelu taakse. Tämä osoitetaan ominaisuuksilla, jotka hän perii suoraan muilta alueen sisaruksilta. Nyt etupuolella on uusi ohut ja pitkänomainen muotoiluvalo, keskellä oleva ilmanottoaukko ja lokasuoja, jossa on koristeita, jotka on viimeistelty mustalla muovilla ja joissa on osia, joiden väri voi vaihdella muun korin vastaiseksi.

Sivulla näkyy sen kiistaton tila -auto DNA puhtaan alueen läpi ilman liikaa ylimääräisiä elementtejä, joissa se erottuuPääasiassa tälle segmentille ominainen liukuovi. Myös silmiinpistäviä ovat alemmalla alueella olevat suojat, joissa voi puolustuksen tavoin olla värillisiä paloja.

Takana on pystysuorat lentäjät, puolustus, joka on myös viimeistelty mustalla muovilla ja suuri takaluukku. Vaikka tavaratilaan pääsee lasin kautta, meidän on otettava huomioon huomattava tila, joka meidän on jätettävä edelliseen autoon tai seinään nähden portin avaamiseksi.

Mitä tulee Citroën Berlingon mittauksiin, Löydämme auton, jonka pituus on 4,40 metriä, korkeus 1,80 metriä ja leveys 1,84 metriä.

Citroën Berlingo -moottorit

Citroën Berlingo -moottorivalikoimaan kuuluu kaksi mekaanista bensiiniä, kolme diesel- ja yksi sähkömoottori. Bensiinimoottorin tapauksessa edessämme on 1,2-litrainen kolmisylinterinen turboahdettu, joka on valmis tuottamaan 110 hv, tai jos se ei ole, 130 hv, luku, jota voidaan hallita vääntömomentinmuuntimen tyyppisellä EAT8-automaattivaihteistolla vaihdelaatikko.

Dieselmoottoreita edustaa 1,5 litran turbo-nelisylinterinen moottori, joka tuottaa 75, 100 ja 130 hv.. Mitä tulee sähköiseen versioon, piilotettu Citroën ë-Berlingo -nimen taakse, lyö vetoa 136 hv: n sähkömoottorista ja 50 kWh: n akusta, joiden avulla ranskalainen tila -auto voi WLTP -syklin mukaan matkustaa yhteensä 280 kilometriä.

Citroën Berlingon sisustus

Citroën Berlingo pyrkii myös jättämään pakettiautonsa kunnon matkustamon läpi, johon osa kahden chevronin allekirjoituksen uutuuksista perustuu, vaikka ne ovat vanhentuneet joissakin brändin uusimpien mallien tarjoamissa innovaatioissa. Kaiken tämän kanssa löydämme analogisen ohjauspaneelin-lukuun ottamatta ë-Berlingoa, joka on digitaalinen ja 10 tuumaa-ja 8 tuuman kosketusnäytön, jossa on infotainment-järjestelmä.

Yleensä kovaa muovia on runsaasti Berlingon sisätiloissa, joten jotkut alueet ovat hieman nuhjuisia kosketukseen ja joitain parannuksia. Epäilemättä Citroënin pienikokoisen ja perheauton korkein kohta löytyy sen varastokapasiteetista. Sisällä on lukuisia tiloja esineiden sijoittamiseksi, ja voimme nauttia kolmesta erillisestä istuimesta toisella rivillä ja kokonaiskuormituksella 597 litraa.

Sen mittaukset ovat säännöllisiä, ja esineiden asettaminen on erittäin mukavaa. Vaikka kyllä, meidän on pidettävä mielessä, että porttisi avaaminen vaatii paljon tilaa, mikä on otettava huomioon pysäköidessäsi. Vaikka pääsemme tavaratilaan takaikkunan kautta, meidän on oltava tietoisia siitä, että tavaratilan pohjassa oleviin pieniin esineisiin ei ole helppo päästä.

Miten Citroën Berlingo menee dynaamisesti?

Meillä ei ole vielä ollut mahdollisuutta testata Citroën Berlingoa, mutta meillä on muita kilpailevia malleja, kuten Peugeot Rifter tai Renault Kangoo. Tällä hetkellä suosikkimme on edelleen Renault Kangoo, koska sen dynaamisen käyttäytymisen lisäksi, joka on lähempänä kompaktia, se tarjoaa erinomaisen ajomukavuuden ja paremmat viimeistelyt kuin monet sen kilpailijat.

Peugeot Rifterin kohdalla meillä on malli, joka jakaa käytännössä kaikki elementit Citroën Berlingon kanssa, joten meillä on tärkeä viite. Ranskalainen ylpeilee enemmän mukavuudesta, vaikka sen dynaaminen käyttäytyminen ei ole liian kaukana kompaktista, koska se on erittäin tasapainoinen jousitus ja ohjaus, joka pystyy lähettämään tietoja tarkasti.