![CSS -tutka: mitä se on ja miksi jarrutus aikaisemmin ei välttämättä pelasta sinua sakolta 1 CSS tutka mita se on ja miksi jarrutus aikaisemmin ei](https://kuumamoottori.com/wp-content/uploads/2021/08/CSS-tutka-mita-se-on-ja-miksi-jarrutus-aikaisemmin-ei.jpg)
On hyvin tavallista havaita kiinteän tutkan läsnäolo tiellä ja hidastaa sen kulkiessa, nopeuttaa myöhemmin ja jatkaa marssiamme. Jotain, mitä porrastetut tutkat yrittävät välttää.
Jokainen kuljettaja on koskaan törmännyt kylttiin, joka ilmoittaa kiinteän tutkan läsnäolosta tai on tunnistanut sen GPS -navigaattorin avulla.
On tavallista, että kun näin tapahtuu, on kuljettajia, jotka kiertävät kyseisen osan sallitun rajan yläpuolella ja kun saavut tutkaan, hidasta vauhtia, kiihtyy jälleen muutaman metrin kuluttua.
«Toinen tutka tarkistaa, nopeuttavatko kuljettajat jälleen nopeutta»
Nyt kuitenkin Liikenteen pääosasto (DGT) yritä lopettaa tämä käytäntö, joka voi myös aiheuttaa tahattoman onnettomuuden, kun jarrutetaan muiden sen ympärillä kiertävien ajoneuvojen kanssa.
Tätä varten on kaksoistutkat tai kaskaditutkat, jotka toimivat seuraavasti.
Mikä on kaskaditutka
Kaksoistutka tai kaskaditutka on se kahden eri tutkan muodostama ja suunniteltu ohjaamaan nopeutta samalla alueella. Ensimmäinen on radalle merkitty kiinteä kinemometri, joka sijaitsee portaalla, pylväässä tai sivumökissä.
Muutama sata metriä eteenpäin, a mobiili tutka liikenneviranomaisten valvonnassa, tässä tapauksessa ei viitoitettu.
Tällä tavalla mobiili tutka tarkistaa, ovatko kuljettajat hidastaneet vauhtia kun ne kulkevat kiinteän tutkan läpi, ne kiihtyvät jälleen ja ylittää kyseisellä alueella sallitun enimmäisnopeuden.
Järjestelmä alkoi Navarrassa
Kaskaditutkatekniikkaa alettiin käyttää vuoden aikana kevät 2019 Navarran liikenneturvallisuuden syyttäjänviraston edistämän ohjelman kautta, joka ulottuu vähitellen koko Espanjan alueelle.
Joissakin tapauksissa toimenpiteeseen liittyy kolmas valvonta, tässä tapauksessa alkometri.
Tuolloin järjestelmä sai lukuisia arvosteluja sen ilmeisestä veronkeruupyrkimyksestä, vaikka Navarran Foral Police vahvisti, että tavoite oli vähentää onnettomuuksia ja kouluttaa kuljettajia nopeusrajoitusten noudattamisen tärkeydestä.
On selvää, että kaksoistutka tai kaskaditutka ohjaa Nopeusrajoitukset, vaikka jos siihen liittyy alkometritesti, saatat saada toisen sakon, jos olet juonut, käyttänyt huumeita tai levittänyt muita rikoksia.
Tässä mielessä älä unohda olla selvillä virhemarginaaleista, jotka tutkat on otettava huomioon laissa, koska monissa tapauksissa ne vaikuttavat merkittävästi sakkojen määräämiseen. Älä myöskään unohda, mikä ylinopeus johtaa pisteiden menetykseen.