General Motors on yksi autoalan perinteisistä autonvalmistajista. Siitä huolimatta Detroitin jättiläisestä tuli kerran suurin kaikista. Ongelmana oli, että hänen mutajalat epäonnistuivat ja päätyivät mutaan. Kuitenkin kiitos jenkkihallituksen taloudellista apua ja heidän uskollisimmat markkinansa pääsivät sieltä pois. Ja mikä tärkeintä: kaikkien kilpailijoidensa ohittaminen täydellisellä sähköistymisellä…
Tänään, General Motors on edelläkävijä 100 % sähköautojen kehittämisessä. Varsinkin jos ne on tarkoitettu Yhdysvaltoihin ja Kiinaan, vaikka ne olisivatkin jo miettimässä paluutaan Eurooppaan. Se näyttää valheelta, mutta jo On kulunut viisi vuotta siitä, kun he pääsivät eroon Opel/Vauxhallista ja juoksivat. Ja kysyt itseltäsi, mitä kaavaa he käyttävät? No, huomioi, sillä nyt näyttää siltä, että he ovat oppineet kaikista virheistään…
General Motors voisi palata Eurooppaan hyödyntäen sähkömallistoaan sekä liikkuvuuspalvelujaan…
Eri julkaisujen mukaan, mukaan lukien Detroit Free Press, General Motors perustaisi paluunsa Eurooppaan luomaansa sähköautojen valikoimaan. Tämä mahdollisuus näyttää tosiasialta, kuten Mary Barra, General Motorsin toimitusjohtaja, ilmoitti sen Milkenin maailmanlaajuisessa konferenssissa. Tämä tapahtuma pidettiin muutama päivä sitten Los Angelesissa ja se toimi esittelynä Barralle näiden mielenkiintoisten lausuntojen antamiseen…
«Noin viisi vuotta sitten myimme Opel-liiketoimintamme nykyiselle Stellantisille eikä meillä ole myyjän katumusta polttoliiketoiminnasta.» […] «Mutta näemme nyt meillä olevan kasvumahdollisuuden, koska voimme palata Eurooppaan sähköauton pelaajana. Odotan sitä»
Lisäksi David Barnas, yksi General Motorsin tiedottajista Euroopassa, huomautti, että…
«Jatkamme valikoitujen Corvetten ja Cadillacin myyntiä ja Näemme Euroopan sähköajoneuvo- ja liikkuvuusliiketoiminnallemme mahdollisuutena edetä«
Tämä tulee olemaan strategian toinen pilari jonka jenkkiryhmittymä ottaa palata Eurooppaan. Tilaisuutta varten he ajattelisivat uuden startup-yrityksen luomista, joka yhdistää heidän sähkö- ja autonomiset ajoneuvonsa, ohjelmistonsa, liitettävyys-, logistiikka- ja puolustuspalvelut. Kaikkea varten vahvistua Euroopassajoka on nykyään maailman toiseksi tärkein sataprosenttisesti sähköautojen myyntimarkkina.
Kaiken kanssa, Euroopan markkinoiden pirstoutuminen voi monimutkaistaa Mary Barran suunnitelmia. On otettava huomioon, että Volkswagen Group ja Stellantis pelaavat kotonaan ja lisäksi Fordilla on baijerilaiset puolellaan. Joka tapauksessa seuraamme heidän toimiaan saadaksemme selville, milloin se on virallinen. Tietysti hyppäämään uima-altaaseen Heidän pitäisi valmistautua hitaaseen laskeutumiseen…
Lähde – Detroit Free Press