Jaa

Tweet

Lähettää

Pinea

Sähköposti

Tulosta

Kia Niro on yksi myydyimmistä kompakteista katumaastureista Euroopassa. Sen menestys ei ole sattumaa, sillä sen valikoimassa on kolme sähköistettyä versiota, jotka vastaavat lähes kaikkien asiakkaiden tarpeita. Ja enemmän nyt tässä toisessa sukupolvessa kaikki sen tekniikka on tarkistettu ja päivitetty. Sen lisäksi, että siinä on tyyli, joka erottuu täysin edeltäjästään. Se on nyt teknisempi, ja siinä on kulmikkaammat ja tehokkaammat pinnat.

Viimeksi puhuimme uudesta Kia Nirosta kun osallistumme staattiseen esitykseen. Mutta tämän lyhyen umpikujan jälkeen eteläkorealainen yritys palaa taisteluun kaupallisella lanseerauksellaan Euroopan markkinoilla. Sitä varten avaa virallisen verkkokonfiguraattorinsa ja ilmoittaa sen valikoimaan kuuluvien versioiden hinnat. Ja ollakseni rehellinen, se merkitsee etäisyyttä edeltäjäänsä, vaikka on myös totta, ettei sillä ole mitään tekemistä sen kanssa. Tarkkaavainen…

Kia Nirosta on saatavana kolme sähköistettyä versiota: HEV, PHEV ja e-Niro…

KIA-Niro-2022-21

Kuten tiedät, Niro-sarja koostuu kolmesta sähköistetystä versiosta. Access-versio on perinteinen hybridi (HEV), joka säilyttää tehotasonsa 140 hv:ssa edeltäjänsä tapaan. Ladattava hybridiversio (PHEV) ottaa askeleen eteenpäin ja nostaa sen suorituskyvyn 182 hv:iin, ja sen toimintasäde on jopa 65 kilometriä sähköllä. Lopuksi on sähköinen e-Niro, jossa on 204 hv ja 65 kWh akku.

Tämä on tekninen osa, mutta saatavilla olevissa kaupallisissa versioissa käytetään jo tunnettuja nimiä. Tuo on, alimmasta korkeimpaan resursseihin meillä on seuraavat tasot: Concept, Drive ja Emotion. Ja on sanottava, että sen varustelu on runsas, ja siinä on elementtejä, kuten äänijärjestelmä pysäköintikameralla, jossa Android Auto ja Apple Car Play vakiona, kaistanpitoavustin tai automaattinen ilmastointi.

Jos pääsemme käsiksi keskitason versio Drive rahastoa on rikastettu kuolleen kulman tunnistusjärjestelmällä, jossa on takaliikenteen varoitus, nopeusmerkkien tunnistaminen tai langaton laturi matkapuhelimeen. Se lisää myös Kia Connect -navigaattorin, jossa on 10,25 tuuman näyttö ja pysäköintitutkakamera, turvallinen ajoneuvon poistumisapuajo- ja sumuvalot LED-tekniikalla tai sadetunnistimella.

Viimeisenä on Emotion-luokan huippuversio. Tämä taso sisältää pysäköintiuloskäynnin törmäyksenestojärjestelmän, etäavainpysäköintijärjestelmän tai hands-free takaluukku. Se tuo myös muita laitteita, kuten kromatut ovenkahvat ja suojat, lämmitettävä ohjauspyörä ja etuistuimet, sähköisesti säädettävä matkustajan istuin ristiselän säädöllä (2 asentoa) tai alumiinipolkimet.

Niron hintayhteenvetotaulukko Espanjalle…

Uusi Kia Niro 2022

Jos kuitenkin tarkastelemme uuden Niron valikoimaa ja varusteita, voimme nähdä, että se on hieman lähempänä premium-baijerilaisia ​​kilpailijoitaan. Siten yrityksen ilmoittamat viralliset hinnat eivät ole edes suppeasti samat kuin edeltäjässään. Joka tapauksessa on syytä huomauttaa, että promootiot on vähennetty näistä, mutta niihin ei lisätä hallintokuluja, rekisteröinti- tai kokoonpanokustannuksia.

Versio/moottori Tehoa Rummut Autonomia Tarttuminen Pito Suorittaa loppuun Hinta
Versio/moottori Tehoa Rummut Autonomia Tarttuminen Pito Suorittaa loppuun Hinta
1.6 GDi HEV 103 kW (140 hv) Automaattinen DCT FWD Konsepti 27 480 €
1.6 GDi HEV 103 kW (140 hv) Automaattinen DCT FWD Ajaa 31 177 €
1.6 GDi HEV 103 kW (140 hv) Automaattinen DCT FWD tunne 33 678 €
1.6 GDi PHEV 134 kW (182 hv) 11,1 kWh 65 kilometriä Automaattinen DCT FWD Konsepti 37 000 €
1.6 GDi PHEV 134 kW (182 hv) 11,1 kWh 65 kilometriä Automaattinen DCT FWD Ajaa 40 713 €
1.6 GDi PHEV 134 kW (182 hv) 11,1 kWh 65 kilometriä Automaattinen DCT FWD tunne 43 213 €
ja Niro 150 kWh (204 hv) 65 kWh 455 kilometriä Automaattinen 1 nopeus FWD Konsepti 41 700 €
ja Niro 150 kWh (204 hv) 65 kWh 455 kilometriä Automaattinen 1 nopeus FWD Ajaa 45 410 €
ja Niro 150 kWh (204 hv) 65 kWh 455 kilometriä Automaattinen 1 nopeus FWD tunne 48 410 €

Lähde – Kia