D-segmentti, keskisuurten sedanien, on se, jolla menee huonoimmin SUV-autojen takia. Molemmat tämän tyyppiset mallit ovat näkyneet siinä, kuinka valmistajat ovat poistaneet ne luettelostaan. Itse asiassa viime vuosina vain baijerilaiset, japanilaiset ja jenkkien premium-yritykset ovat uskaltaneet kehittää tämän tyyppisiä malleja. Ja generalistit, jotka ovat jääneet, tekevät sen alkuperäiset crossoverit kuin uusi Citroën C5 X…
Muistatko Mazda 6:n? Tämä on yksi parhaista keskikokoisista sedaneista, eikä vain a ajotunnelmaa hauskimmista. Jos olet unohtanut, se on yksi niistä, jotka sijaitsevat puolessavälissä generalistien ja premiumin välissä, mutta näyttää siltä, että sukupolvenvaihdosta ei tapahdu. Syy? Myynti on erittäin alhainen ja kannattavuus on alle katumaastureiden, mutta entä jos siinä olisi rele ja se näyttäisi näiltä renderöinneiltä…?
Toistaiseksi Mazda 6:lle ei ole suoraa korvaavaa sen alhaisen myyntitason vuoksi… mutta se olisi johdannainen uudesta CX-60:stä…
Toisin kuin muut renderöinnit, Kolesa ei ole perustunut vakoilukuviin. itse asiassa toistaiseksi ei Mazda 6 testimuuleja sillä uutta sukupolvea ei kehity. Tätä varten se on ottanut lähtökohtana toisen mallin, joka on jo esillä yrityksen luettelossa. Se on noin CX-60 joka debytoi viikkoja sitten ja jota kutsutaan a Viittaaja varsinkin sellaisissa asioissa kuin laatu, tekniikka ja muotoilu…
Siten tämä hypoteettinen Mazda 6:n urheilullinen muotoilu, jonka voimme tunnistaa uudessa CX-60:ssä. Selkein esimerkki on edessä, jossa on repeytyneempi optiikka ja runsaampi ja näkyvämpi säleikkö. Sivunäkymää varten Kolesa on päättänyt valita kevytmetallivanteet all-road-luettelosta. Lopuksi meillä on takaisinmitä noudata samaa mallia kuin etuosa. Eli jotkut erittäin hieno optiikka ja erittäin venytetty katto.
Kaiken kanssa, Se on tosiasia, että Mazda 6:lla ei ole seuraavan sukupolven vaihtoa. Silti nykyisellä sukupolvella näyttää olevan vielä pari vuotta myyntiä jäljellä. Tätä varten he ovat työstäneet hienovaraista muotoilua, jonka pitäisi nähdä valon pian, jos suunnitelma menee hyvin. Riittää, kun arvioidaan alan ja segmentin kehitystä, jotta se antaa valoa ja saatetaan päätökseen sen kehitys. Toinen ratkaisu on luoda se tietyille markkinoille, joilla niillä on edelleen kysyntää…
Lähde – Kolesa
Lisätietoja tästä mallista
mazda 6
- Plazas 5
- Tehoa 145-192 hv
- Kulutus 5,1-7,6l/100km
- Arviointi 4.7