Muistan edelleen, kun General Motors otti Daewoon haltuunsa pelastaakseen sen konkurssilta.. On totta, että Etelä-Korean talo oli jo työskennellyt jenkkien kanssa vuosia, mutta köyhiä tyhmiä. He luottivat niin paljon lupaukseen «olla riippumattomia», että siihen mennessä, kun he tajusivat sen, he olivat menettäneet sen pienen persoonallisuuden, jonka he olivat jättäneet. Niin paljon että Euroopassa «he kuolivat sukupuuttoon» Chevroletin tieltä ja heidän autonsa USA:n makuun.
Vaikka Chevrolet HHR:llä tai Malibulla ei kuitenkaan ollut aikaa osoittaa «arvoaan», oli muita malleja, jotka tunkeutuivat kollektiiviseen ideologiaan. Yksi tunnetuimmista on Chevrolet Aveo tai pikemminkin ensimmäisen iteraation Kalosin seuraaja. Hänen kanssaan jenkkitalo halusi etääntyä edeltäjästään, mutta se oli vaikea tavoite. Mutta aika kuluu, ja sen eurooppalaisen näkemisen jälkeen ei jää muuta kuin tietää, miten se on kehittynyt muilla maailman alueilla.
Kolmannen sukupolven Chevrolet Aveo saapuu Meksikoon ja sen on suunnitellut SAIC-GM-Wuling…
Tapasimme toisen sukupolven Chevrolet Aveon Euroopassa ja vähän tai ei mitään tekemistä alun Daewoon kanssa. No, General Motors on pitänyt sopivana, että oli aika luoda kolmas erä Meksikon kaltaisille markkinoille. niin se on Näissä virallisissa kuvissa näet kuinka sen muotoilu on kehittynyt siirtyä vielä enemmän pois edeltäjistään. Itse asiassa nyt se ei jaa mitään vanhan Purjeen kanssa…
Tällä kertaa kyseessä on SAIC-GM-Wuling-trion kehittämä ja valmistama Aveo sisäisellä kehityskoodilla 310C. Y Jos se ei olisi suurta eroa, voisimme sanoa, että se näyttää viimeiseltä Opel Astralta. Emme tiedä, johtuuko se siitä, miten he ovat toteuttaneet etu- ja takaoptiikkaa, vyötärölinjaa vai «C»-pilarin ristikkäistä mustaa listaa. Vaikka pikemminkin tämä silmänisku olisi edellisen sukupolven Astralle.
Toistaiseksi emme tiedä, mikä sen ulkopituus on, mutta Chevrolet ilmoittaa, että sillä on runsas asumiskelpoisuus. Eikä vain sitä, osoittavat, että runkotilavuus on yksi segmenttinsä suurimmista ja että istuimet voidaan taittaa rahtikapasiteetin lisäämiseksi. Lisäksi vakiovarustukseen on lisätty nyt neljän pyörän levyjarrut, ABS, 6 turvatyynyä, vyövaroitus ja pysäköintitunnistimet…
Sisätiloista tai mekaanisesta valikoimasta ei vielä tiedetä mitään, mutta Chevrolet ilmoittaa julkaisevansa puuttuvat tiedot myöhemmin. Sen myynti alkaa vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla, vaikka esituotanto alkoi tämän vuoden elokuussa. Siksi olemme tarkkaavaisia mahdollisiin uutisiin, koska muutos edeltäjäänsä on todella tärkeä… Harmi, että Euroopassa emme voi nähdä ja ostaa sitä…
Lähde – Chevrolet
Lisätietoja tästä mallista
Chevrolet Aveo