Ero Peugeot 3008: n ja Peugeot 5008: n välillä ovat tavallisia kompaktin 4X4 -SUV: n ja keskikokoisen tai suuren SUV: n välillä, eroja vaikuttaa sisätilojen kokoon tai tilaan, vaikka muiltakin osin, kuten ulkoasu, ne ovat käytännössä identtisiä, koska perhe on samanlainen kuin kaikki 4X4 -katumaasturit Peugeot, sisältäen 2008, tuotemerkin paras myyjä.
Kokoerot Peugeot 3008: n ja Peugeot 5008: n välillä
Ensimmäinen ja tärkein ero Peugeot 3008: n ja Peugeot 5008: n välillä on suhteessa niiden kokoon. Ensimmäinen näistä 4X4 SUV Pituus 4,44 metriä, leveys 1,84 ja korkeus 1,62 metriä. Peugeot 5008 nostaa pituus jopa 4,64 metriä kun sinulla on a leveys Vastaavaa 1,84 metriä ja sen korkeus se on 1,64 metriä. Ottaen huomioon paino, Peugeot 3008 osuu asteikolle Paino 1395 kg. kun taas Peugeot 5008 1504.
Muu kohde on tärkeää pohtia taistelua, joka on etäisyys akselista akseliin nelipyöräisiin. Tämä parametri vaikuttaa suoraan auton vakauteenNiinpä mitä pidempi taistelu, sitä enemmän autolla on periaatteessa vakautta. Peugeot 5008: lla on taistelu 2,84 metriä varten 2,67 metriä Peugeot 3008: sta. koko se johtaa myös kunkin auton tarjoamiin istuimiin. Vaikka Peugeot 3008: ssa on mahtuu 5 matkustajaa, Peugeot 5008: n avulla voit tervetuloa sisälle jopa 7 matkustajaa ylimääräisen istuinrivin ansiosta, vaikka ne sopivat vain lapsille tai aikuisille, jotka eivät ole kovin suuria.
Myös Peugeot 3008: n ja Peugeot 5008: n välillä on eroja rungon suhteen. Ensimmäisen äänenvoimakkuus on vähintään 520 litraa, joka voidaan laajentaa 1 480: een jos takaistuimet on taitettu. Peugeot 5008: n vähimmäistilavuus on 780 litraa, joka voidaan lisätä 1 940 litraan jos toisen rivin istuimet on taitettu. Jos käytämme Peugeot 5008: n kolmatta istuinriviä, tavaratilan koko pienenee minimiin, ja siihen mahtuu vain muutama salkku.
Moottorin erot Peugeot 3008: n ja Peugeot 5008: n välillä
Molempien mallien moottorivalikoiman osalta Peugeot 3008: n ja Peugeot 5008: n välillä on eroja, vaikka on myös yhteisiä käyttölaitteita ja kokoonpanoja.
Näin ollen Peugeot 3008 on saatavana seuraavien kanssa moottorit:
- Moottori 1.2 bensiiniä 130 hv PureTech
- Moottori 1.6 bensiiniä 180 hv PureTech
- Moottori 1.5 turbodiesel 130 hv BlueHDi
Peugeot 3008: n tehokkain bensiinimoottori voidaan yhdistää vain EAT8-automaattivaihteistoon, kun taas kahdella muulla on mahdollisuus kytkeä 6-vaihteinen manuaalivaihteisto (myös vaihtoehto, jossa on edellä mainittu automaattivaihteisto).
Lisäksi, Peugeot 3008: ssa on kaksi hybridivaihtoehtoa:
- Yksi kanssa 224 hv ja 50 kilometriä itsenäisyyttä DGT: n Label Zero kanssa
- Yksi kanssa 300 hv ja 50 kilometriä itsenäisyyttä DGT: n Label Zero kanssa
Peugeot 5008 on puolestaan suurempi 4X4 -maastoauto ja tämä johtaa erilaisiin moottorikokoonpanoihin. Siten sillä on yksi lisävaihtoehto dieselissä, eikä siitä löydy vaihtoehtoja hybridimoottoreiden kanssa. Itse asiassa, Peugeot 5008 on päättänyt säilyttää samat moottorit huolimatta siitä, että se on äskettäin päivitetty esteettisesti.
Siksi, Peugeot 5008 on saatavana seuraavilla moottoreilla:
- Moottori 1.2 bensiiniä 130 hv PureTech
- Moottori 1.6 bensiiniä 180 hv PureTech
- Moottori 1.5 dieseliä 130 hv BlueHDI
- Moottori 2.0 diesel 180 hv BlueHDI
Tärkeimmät uutuudet Peugeot 5008: sta mekaanisessa osassa tuli 8-vaihteinen automaattivaihteisto EAT8, joka on saatavilla versioissa voimakkaampi alkaen 180 hv vaihtoehtona 6-vaihteiselle manuaalivaihteistolle. Missä ei ole eroja kirjoita Peugeot 3008 ja Peugeot 5008 on vetossa, edessä, siitä huolimatta PSA Groupin autot ne tarjoavat Grip Control -järjestelmän lisävarusteena parantaa pitoa matalassa pidossa maastossa edellyttäen, että se on yhdistetty erityiseen renkaaseen.
Ero Peugeot 3008: n ja Peugeot 5008: n suunnittelussa
Peugeot 3008: n ja Peugeot 5008: n ulkoasun erot eivät ole huomattavia, koska nämä kaksi mallia ovat mukauttaneet ranskalaisen tuotemerkin perheilmeen, joka on halunnut standardoida useimpien ajoneuvojensa ulkonäön. Molemmilla 4X4 -maastoautoilla on ominainen säleikkö ja etuoptiikka, jotka antavat niille erittäin merkittävän ulkonäön.
Jotain vastaavaa tapahtuu Takana, missä Peugeot -mallit he ovat ottaneet käyttöön viimeisinä aikoina LED -valot 3D -suunnittelulla, muiden elementtien joukossa. Sivulta katsottuna Peugeot 3008 ja Peugeot 5008 näyttävät kaksosilta ja tuskin eroavat 5008: n pituudella vielä 20 senttimetriä, ylimääräinen etäisyys, johon kolmas istuinrivi mahtuu, jos sellainen on, ja tavaratila, jossa on suurempi kapasiteetti.
Ero Peugeot 3008: n ja Peugeot 5008: n sisällä
Peugeot 3008: n ja Peugeot 5008: n ulkoa koskeva kommentti toistetaan askel askeleelta sisätilojen suhteen. Peugeot on päättänyt olla tekemättä liikaa eroja malliensa välillä, jotka se on antanut a Erittäin mukava ajoasento i-Cockpitin ansiosta viimeinen sukupolvi. Toisin sanoen molempien autojen ajoasento on käytännössä sama, monitoimiohjauspyörällä pieni, johon on helppo tottua, mutta jonka korkeus on säädettävä tarkasti, jotta kaikki auton tarjoamat tiedot eivät mene hukkaan.
Muuten Peugeot 3008: n ja Peugeot 5008: n välinen ulkonäkö on samanlainen, laadukkaat materiaalit ja viimeistelyt sekä minimalistinen lavastus. Ympäristö on hyvin digitaalinen, mutta on näppäimistö, josta pääsee perustoimintoihin ajoneuvoista. Kuitenkin apuohjelmat, kuten ilmastointi, on uskottu keskitetylle 8 tuuman digitaalinäytölle. Sama koskee yhteyksiä, koska sekä Peugeot 3008 että Peugeot 5008 ne voidaan synkronoida Apple CarPlayn, Android Auton ja MirrorLinkin kanssa.
Peugeot 3008: n ja Peugeot 5008: n väliset viimeistelyerot
Viimeistelyjen ja varustelutasojen osalta sekä Peugeot 3008 että Peugeot 5008 ovat saatavana kolmella päätasolla, joilla on sama nimi: Active, Allure ja GT.
Nämä ovat pääpiirteet erilaisista viimeistelyistä Peugeot 3008: sta.
Peugeot 3008 Active: pääsyversio, jossa on elementtejä, kuten vakionopeudensäädin ja rajoitin, kaksivyöhyke-ilmastointi, taka-pysäköintianturit, tahaton kaistanvaihtovaroitus, 17-tuumaiset kevytmetallivanteet tai lämmitettävät peilit.
Peugeot 3008 Allure: Kaikkiin edellä mainittuihin on lisättävä elementtejä, jotka vaikuttavat 4X4 SUV: n liitettävyyteen, 18 tuuman kevytmetallivanteiden, navigointijärjestelmän, etupysäköintianturien tai ääniohjauksen lisäksi.
Peugeot 3008 GT-Huippuluokan, saatavana tehokkaimpien moottoreiden lisävarusteilla, kuten 180 asteen peruutuskameralla, 18 tuuman kevytmetallivanteilla tai avaimettomalla sisään- ja käynnistyksellä.
Nämä ovat pääelementit trimmitasoissa Peugeot 5008: sta.
Peugeot 5008 Active: Keskikokoinen 4X4 SUV on vakiona varustettu 17 tuuman kevytmetallivanteilla sekä kapasitiivisella kosketusnäytöllä tai irrotettavalla istuinrivillä, joista olemme jo keskustelleet.
Peugeot 5008 Allure: Seuraavalla tasolla on takana oleva pysäköintianturi, automaattinen ilmastointi, sadetunnistin, led -lähivalot, automaattinen hätäjarrutus tai tahaton kaistanvaihtovaroitus.
Peugeot 5008 GT: Tällä tasolla 4X4-maastoautossa on myös jalankulkijoiden tunnistus, mukautuva vakionopeudensäädin ja lisävarusteita, kuten lämmitetty tuulilasi, 360-kamera, lämmitetyt istuimet tai handsfree-tavaratilan aukko.
Hintaerot Peugeot 3008: n ja käytetyn Peugeot 5008: n välillä
Hintaerot Peugeot 3008: n ja Peugeot 5008: n välillä ovat normaaleja kompaktin 4X4 -maastoauton ja keskikokoisen 4X4 -maastoauton välillä. Clicarsissa voit ostaa minkä tahansa näistä kahdesta mallista verkossa. Valitse sinulle parhaiten sopiva versio ja saat sen ilmaiseksi kotona.