Kun istumme ajoneuvoon, suurin osa saamistamme tiedoista ympärillämme tapahtuvista asioista tulee näkyviin. Tästä syystä hyvä näkyvyys on välttämätöntä liikkumiselle turvallisesti ja ilman suurempaa onnettomuusriskiä.
Silmämme ovat kuitenkin rajalliset, ja vaikka ajoneuvomme käyttöön käytettävät laitteet, kuten taustapeilit, peittävät nämä rajoitukset suuressa määrin, visuaalinen kenttä ei voi koskaan olla 100% Tai toisin sanoen 360 asteen näkymä.
Nykyään monissa ajoneuvoissa on oheiskamerat tai kuolleen alueen havaitsemisanturit, mutta joka tapauksessa kuljettajina meidän on tiedettävä tarkalleen mikä se on ja miten sitä voidaan välttää.
Moottoripyörät, mopot ja polkupyörät voivat olla erityisen haavoittuvia
Sokea kohta on ajoneuvon alue, jolla kuljettajalla ei ole suoraa näkyvyyttä, tai taustapeilin kautta. Mitä suurempi ajoneuvo tai mitä huonompi taustapeili on, sitä suurempi on kuollut kulma. Kuollut alue on tietysti paljon suurempi ajoneuvoissa, kuten kuorma-autoissa, linja-autoissa tai suljetuissa ohjaamoissa, kuin henkilöautoissa tai moottoripyörissä.
Mutta samalla tavoin ne kaikki ovat olemassa, ja meidän on opittava torjumaan ja minimoimaan niitä.
Jokaisen ajoneuvotyypin kuollut kulma
Kuten voimme nähdä seuraavasta kansallisen työturvallisuus-, työterveys- ja hyvinvointiinstituutin (INSSBT) laatimasta infografiikasta, moottoripyörät, mopot ja polkupyörät voivat olla erityisen haavoittuvia sokeille alueille olemalla vähemmän näkyviä ja ketterämpiä. Tästä syystä jokaisen moottoripyöräilijän tulee olla äärimmäisen varovainen ohittaessaan toista ajoneuvoa, varsinkin jos se on kuorma-auto, linja-auto tai pakettiauto.
Ja molemmissa ei ole sisäpeiliä sen takaosan ohjaamiseksi suljettujen hyttien tai tavaratilojen seurauksena. Että tekee sokeista pisteistä suurempia, samoin kuin sen suurempi koko.
Autojen tapauksessa sokeat kulmat vähenevät, mutta ne eivät häviä. Tämä on erityisen havaittavissa sivuilla A-pylvään (etuikkunan molemmin puolin), B: n ja C: n (ovien välinen ero sekä matkustamon ja tavaratilan välinen ero) seurauksena.
Kuten sanomme, monet ajoneuvot käyttävät tällä hetkellä 360 asteen kamerat (pysäköidä pääasiassa) tai sokean kulman tunnistimiin, jotka varoittavat meitä, kun toinen ajoneuvo on jossakin heistä, kun suoritat liikkeen.
Kuinka välttää sokeat kulmat?
On olemassa erilaisia toimenpiteitä, jotka voivat auttaa meitä poistamaan sokeat kulmat tai ainakin vähentämään niitä. Ne ovat seuraavat:
- Aseta istuin ja peilit oikein peilit niin, että nämä kulmat ovat mahdollisimman pienet.
- sivupeilit Niiden tulisi näyttää vain ajoneuvon pää, jotta sen ympärillä olisi enemmän tilaa. Tällä tavoin ylläpidämme avaruusviittausta ja näemme «enemmän tietä».
- sisäinen taustapeili Se on keskitettävä takaikkunan kanssa kattamaan koko sen tarjoama näkökenttä.
- Tienviitta ohjaa aina etukäteen, jotta sokean alueen mahdollisesti ajoneuvot tietävät, mitä aiomme tehdä, ja voivat välttää törmäyksen.
- Erityistä huomiota liikenneympyrät, kaistanvaihdot ja ohitukset, koska se on silloin, kun sokea alue muuttuu vaaralliseksi liikeradan vaihtelussa.
- Ohita ruumis Jos katsomme taustapeiliin tai käännämme päätä ennen ohjaamista, voimme vähentää kuollutta kulmaa vielä enemmän, varsinkin jos ajoneuvo kulkee rinnakkain.
- Tunne sokeat kulmat jokaisen ajoneuvon avulla voimme välttää pääsemästä niihin ajon aikana, mikä on erityisen tärkeää, jos teemme sen moottoripyörillä tai mopoilla.
BLIS
Kuten olemme jo useaan otteeseen odottaneet, valmistajat tarjoavat jo kuhunkin paikkaan kuolleiden kulmien välttämiseksi joissakin ajoneuvoissaan BLIS-tyyppisiä ajoapujärjestelmiä. (Kuolleen kulman tietojärjestelmä).
Tämän järjestelmän tarkoituksena on tunnistaa ajoneuvojen läsnäolo automme sivuilla, erityisesti kuolleissa kulmissa, varoittaen kuljettajaa ääni- tai valosignaali taustapeilissä tai moottoripyörän tai polkupyörän ohjauspyörän tai ohjaustangon tärinän kautta.
Vastaavasti on olemassa muita järjestelmiä, jotka auttavat kuljettajaa sisään peruutus- tai pysäköintiliikkeet. Ne voivat olla akustisia, visuaalisia tai molempien yhdistelmiä, joista osa tarjoaa 360 asteen näkymän ajoneuvon ympärille.