Neljä uutta ratkaisua, jotka palvelevat parantaa turvallisuutta, tulevien mallien mukavuus ja hyödyllisyys. autotekniikka – etenee edelleen nopeammin kuin minkä tahansa muun liikennemuodon ja jopa useimpien teknisten alojen tietotekniikan ja televiestintä. Itse asiassa neljä mainittua innovaatiota on ilmoitettu vain kuuden kuukauden kuluessa tämän vuoden tammikuusta heinäkuuhun.
Michelin avaa reitin Uptis-prototyypillään, joka on vallankumouksellinen ilmaton rengas, jonka avulla se voi sanoa hyvästit puhkaisille ja joka näyttää vihdoin olevan viimeisen veneen kohdalla kohti käyttöä autoissa, eikä sitä ole varattu rakennuskoneille kuten aiemmin. Ja Mercedes tutkii, miten autojen turvallisuuden parantamista onnettomuuksien varalta voidaan jatkaa kaksi uutta turvatyynyä, toistaiseksi ei ole integroitu mihinkään muuhun malliin: takamiehet, ja matkustajan kaksoispuoli, joka peittää hänet molemmin puolin: oven ja myös kuljettajan.
Myös viimeaikainen digitaalitalous on keskiössä ja aiheuttaa liittoutumia autonvalmistajat palvelu- ja teknologiayritykset. Volkswagen tekee yhteistyötä Nacexin kanssa ensimmäisen julkaisemiseksi pakettien toimitus auton tavaratilaan joka toimii Espanjassa, kun taas Ford ja Vodafone pyrkivät tutkimaan 5G-verkkojen ja ajoneuvojen sekä ajoneuvojen ja infrastruktuurien välisen viestinnän tarjoamia mahdollisuuksia.
Ilmaton renkaat: lähempi unelma
Hyvästi lävistykset. Vanha unelma, joka on lähempänä todellisuutta. ilmaton rengas Se on Michelin-innovaatio, ja sitä markkinoidaan jo kokoonpanoon rakennuskoneissa. Kestää enemmän painoa kuin normaali rengas, mutta Tähän asti se ei sovellu autoihin, koska moottoriteillä (120 km / h tai enemmän, jos sallittu) pyörä tärisi liikaa.
Mutta Michelin yhdessä General Motorsin kanssa ilmoittaa jo sovelluksestaan henkilöautoissa. Autoversio on edelleen prototyyppi, joka tunnetaan nimellä Uptis, mutta todellisen liikenteen testaus alkaa Michiganissa Yhdysvalloissa Chevrolet Boltin aluksella vuoden lopussa. Ja molemmat tuotemerkit julkistaa ensi-iltansa vuodelle 2024. Keksijäyritys varmistaa, että sen tuotanto vaatii vähemmän raaka-aineita, joten se voi vähentää sekä kustannuksia että ympäristövaikutus.
Paketti on ajoneuvosi tavaratilassa
Volkswagen (VW) ja Nacex julkaisivat Espanjassa ensimmäisen pakettipalvelun auton tavaratilaan. Käyttäjä on rekisteröity Volkswagen We -alusta, valtuuttaa auton avaamisen ja sulkemisen etänä ja ilmoittaa lopulta arvioidun ajan. Nacexin lähettiläät he etsivät ajoneuvon GPS: n kautta, ja heillä on 30 sekuntia aikaa tavaratilan avaamiseen ja tilauksen tekemiseen. Ja sitten he tarkistavat, että se on suljettu, vaikka turvallisuuden vuoksi VW tekee myös etävahvistuksen.
Espanja on Saksan jälkeen toinen Euroopan maa, joka tarjoaa palvelua. Kesällä järjestetään testikokeita, ja lokakuussa se on virallinen avaus. Se toimii koko niemimaalla, vaikka se on yhteensopiva vain VW: n kanssa, jolla on toiminto Etälukitus ja lukituksen avaaminen integroitu Car-net Security & Service -palvelualustaan.
Käyttäjän on ilmoitettava vain auton sijainti ja vastaanottoaika.
Uudet turvatyynyt suojauksen vahvistamiseksi
Mercedes testaa uusia turvatyynyjä, joita ei ole tähän mennessä integroitu mihinkään autoon, kuten takaistuinten etuturvatyynyä ja toista kaksinkertaista sivua, joka ympäröi matkustajaa molemmin puolin, oven ja sisätilan. Siten tämä asukas on paremmin suojattu sivutörmäykset ja se myös estää päätäsi tai hartiasi osumasta kuljettajaan. Sen tilavuus on noin 40 litraa ja se voi tulla markkinoille vuonna 2020.
Toinen turvatyyny, etu-taka-turvatyyny, irtoaa istuimen takaosasta ja pystyy valmistajan mukaan vähentää pään ja kaulan voimia jopa 30% näistä matkustajista vakavan etutörmäyksen sattuessa. Samoin se minimoi riskit, joita edessä istuva kärsii selkärangan vaurio saatuaan takana olevan vaikutuksen.
5G-verkkojen käytännön sovellukset
Autojen reaaliaikainen viestintä keskenään ja infrastruktuurien kanssa antaa kuljettajien saada käytännön tietoa, joka parantaa liikennettä ja turvallisuutta. Selvitä, millä pysäköintialueella on vapaita paikkoja, jarruta välttää törmäystä toisen ajoneuvon kanssa Se, että pysähdys on ohitettu, ja vaikka tiedetäänkin, kuinka kauan liikennevalo on jäljellä vihreäksi tai punaiseksi, ovat joitain parhaillaan käsiteltäviä ehdotuksia.
Ford ja Vodafone ovat allekirjoittaneet sopimuksen tutkia tekniikkaa, joka on ollut tutkimus – ja kehitysvaiheessa jo vuosia, mutta saavuttaa huippunsa 5G-verkot (vuoden lopusta lähtien Euroopassa). Aloite on kehitetty EU: n sisällä KoMoD-ohjelma, Saksassa sijaitseva projekti, jonka budjetti on 15 miljoonaa euroa näiden uusien ratkaisujen ja niiden etujen testaamiseksi.
