Japanilaisten merkkien tulo Eurooppaan oli yksi parhaista asioista, mitä alalle on tapahtunut. Honda, Nissan tai Toyota ovat esimerkkejä siitä, että kulttuurien fuusio ei aina mene pieleen. Itse asiassa tässä tapauksessa se on ollut erittäin hyvä ja meillä on parhaat esimerkit kaduilta. Kukapa ei olisi ajanut Honda Civicillä, Nissan Jukella tai Toyota Corollalla brittipassilla. On totta, että Yhdistynyt kuningaskunta ei ole enää Euroopan unionissa, mutta se on Eurooppa…
Sen saapumisen suuri vallankumous tapahtui tuotantokeskusten rakentamisen myötä. Nissan valitsi Sunderlandin tehtaakseen sijaitsee Tyne and Wearin piirikunnassa. Syitä valita tämä kaupunki oli monia ja erilaisia, mutta sen tärkeän sataman läheisyys vallitsi. Nyt aasialainen yritys juhlii sitä Sen avaamisesta on kulunut 35 vuotta ja tätä varten he esittävät aivan erityisen mallin: the Nissan newbird Kuulostaako se sinusta tutulta?
Nissan Newbird käyttää nykyisen Leafin sähkötekniikkaa…
Jos olet unohtanut tai et tiennyt, ensimmäinen auto, joka lähti Sunderlandin teknisestä keskuksesta, oli Nissan Bluebird. Tämä malli, jota myytiin myös Espanjassa, merkitsi pääsyä markkinoille, joilla ei vieläkään tarjottu tiloja ulkomaisille yrityksille. He onnistuivat kuitenkin saamaan asiakkaiden luottamuksen, sillä se oli erittäin luotettava ja vankka malli, joka «kesti kaikenlaista käsittelyä» niin kauan kuin sen ylläpidosta huolehdittiin.
Ensimmäiset versiot Nissan Bluebirdistä saapuivat Sunderlandiin irrotettavan sarjan muodossa. Hänen kanssaan he antoivat helpotusta U11-versiolle, joka alueesta riippuen muutti nimekseen Auster, Violet Liberta tai Stanza. No, ottaen huomioon tämän mallin merkityksen Nissan Yhdistyneelle kuningaskunnalle, tehtaan vastuuhenkilöt ovat synnyttäneet Nissan newbird. Kuten nimestä voi päätellä, se on a uusi versio ja… sähkö…
Muotoilemaan tälle Nissan Newbird Sunderlandin insinöörit ovat aloittaneet Leafistä. Tässä tapauksessa alustaa muutetaan niin, että moottori ja vaihteisto poistetaan ja 40 kWh:n akku ja invertteri asennetaan. Hyvän painon jakautumisen takaamiseksi akkumoduulit on jaettu moottoritilan ja tavaratilan välillä. Lisäksi ne ovat parantaneet ohjaustehostimen, jarrut ja lämmityksen toimimaan sähköllä.
Täydennyksenä akkujen lisäpainon tukemiseksi he asensivat jäykemmän jousituksen. Jotta se näyttäisi «modernimmalta» Nissanin etulogo saa LED-taustavalon kun ajoneuvo on paikallaan. Kaiken kaikkiaan se on esimerkki siitä, kuinka brändi ja yritys voivat keksiä itsensä uudelleen menettämättä sille ominaista olemusta ja perintöä. Onnittelut Nissan Sunderlandille…
Lähde – Nissan
