Tilaa Youtube-kanavamme
Tämän kilpailun voittaja pääsee ensimmäisenä maaliin useiden, yleensä noin 400 metrin pituisten kierrosten jälkeen radalla, ja niiden lukumäärä voi vaihdella tapahtumasta toiseen. Se saattaa tuntua perinteiseltä kilpailulta vanhojen autojen kanssa, mutta totuus on, että se ei ole sitä, koska siinä on joitain erityispiirteitä, kuten esim. törmäykset kilpailun aikana ovat sallittuja. Itse asiassa nämä vaikutukset on pyrittävä saamaan kilpailijasi pois tieltä yrittäen saada muut autot hajoamaan tai ajamattomiksi.
Banger Racingin historia
Banger Racing tuli paikalle 60-luku. Se oli aikansa promoottori, joka tajusi, että muiden kilpailujen onnettomuudet olivat katsojille merkittävimpiä hetkiä, ja päätti luoda tämäntyyppisen kilpailun, jossa onnettomuudet olivat päähenkilöitä.
Aikana 70-luvun lopulla ja 80-luvun alussa hänen suosionsa alkoi kasvaa ja laajenee muihin paikkoihin Yhdistyneen kuningaskunnan ja Irlannin ulkopuolella, joista tämä kilpailu oli alkanut. Lisäksi tuolloin alettiin määritellä nykyisiä sääntöjä ja luokkia ja toteuttaa turvatoimia.
Banger Racingin edetessä, lentäjistä tuli ammattimaisempia ja parempia, ja tärkeämpiä palkintoja alettiin jakaa finalisteille. Lisäksi tämän lajin fanit olivat kasvaneet paljon.
Uteliaisuutena on sanottava, että sisään Vuonna 2003 tapahtui historiallinen tapahtuma, ja se oli kausi, johon osallistui noin 13 000 ajoneuvoa. Kaikkien joukossa 500 oli uusia, eivätkä olleet aiemmin osallistuneet muihin kilpailuihin. Yli 200 autoa osallistui joihinkin kilpailuihin, kuten vuoden 2017 Spedeworth Unlimited National Banger World -finaaliin 269 autolla tai Standlake Heavy Metal Classiciin, 266 vuonna 2005 ja 265 seuraavana vuonna.
Millaisia banger-ajoneuvot ovat?
Kuten olen kommentoinut edellisessä osiossa, Banger Racing -ajoneuvot ovat vanhoja autoja, jotka on saatu romu- tai romutehoilta, tai niissä on jonkinlaisia vikoja, joita ei kannata korjata. Näitä ajoneuvoja käytetään tähän moodiin, ne korjaavat siinä mahdollisesti esiintyvät viat, tekevät joitain tarvittavia muutoksia ja maalaavat sen rungon väreillä, joilla se kilpailee.
Vaikka bangerilla on tällä hetkellä erilaisia luokkia tai muotoja, totuus on se suosituin kilpailu kaikista on Unlimited, jossa ei ole lakisääteisiä rajoituksia käytettävälle autotyypille tai moottorille. Mutta se ei ole ainoa, tässä on luettelo merkittävimmistä:
- Rajoittamaton tai rajoittamaton: Banger Racingissa käytettävälle autolle tai moottorille ei ole rajoituksia. Tietenkin sääntönä on, että ne ovat takavetoisia ajoneuvoja tai amerikkalaista alkuperää. Ammattitaitoisimmat ja parhaat lentäjät kilpailevat mieluiten tämän tyyppisissä kilpailuissa.
- Kotimainen banger: Ns. kotimainen banger on luokka, jossa kilpailevat vain 1 300 – 1 800 kuutiosenttimetrin moottoreilla varustetut autot, ja se on yleensä yleisin tulokkaille tai tulokkaille näissä kilpailuissa.
- Alle 2000cc: Tämä alle 2000 cc:n autoluokka rajoittaa moottorin iskutilavuuden 2 litraan ja käyttää yleensä joitain melko yleisiä malleja, kuten muun muassa Ford Mondeoa.
- Mikrofoni: Se on toinen luokka, joka sisältää pienemmät ajoneuvot, kuten Nissan Micra, Ford Ka ja vastaavat. Nämä autot ovat liian pieniä tai eivät pysty kilpailemaan edellä mainituissa luokissa, ja siksi niille on luotu erityinen luokka. Viime aikoina se on saavuttanut melkoisen suosion, koska autot ovat halvempia ostaa ja korjata.
- muu: On olemassa monia muita Banger Racing -luokkia, kuten Full pakettiautot, pienet pakettiautot, linja-autot, maastoautot ja katumaasturit, klassiset autot, matkailuautot, miniperävaunut jne. Klassisten autojen luokka saa paljon negatiivista kritiikkiä, koska monet tämäntyyppisten autojen keräilijät syyttävät heitä jäljelle jääneiden kopioiden tuhoamisesta ja tämäntyyppisten autojen osien tai valmiiden autojen löytämisen vaikeuttamisesta.
Myös muu tätä kilpailua koskeva kritiikki viittaa siihen, että ne jättävät varaosia pelastuspihoille tai lisäävät niiden puutetta, mikä estää muita niitä tarvitsevia hankkimasta niitä tieautoihin.
Se on myös lisättävä nelivetoiset autot eivät ole sallittuja missä tahansa yllä olevista luokista. Joitakin ajoneuvoja ei myöskään saa käyttää niiden suuren kovuuden ja mittojen vuoksi, joilla olisi valtavia etuja muihin verrattuna, kuten Ssang Yong Rodius -malli, Chrysler Imperial jne.
Toisaalta on myös sanottava, että tavoitteena on Banger Racing on eri asia kuin tuhokilpailu, koska täällä sinun ei tarvitse lyödä itseäsi ennen kuin käytössä on vain yksi auto. Kyse on radan kierrosten suorittamisesta, vaikka törmäys on myös sallittu.
Näissä autoissa on myös Turvaelementit jotka on toteutettava lentäjän suojelemiseksi vakavilta vaurioilta. Lisäksi keltaisia lippuja käytetään kilpailun aikana varoittamaan jonkinlaisesta esteestä tai vaarasta radalla, kuten muissa moottoriurheilukategorioissa. Ajoneuvon vaurioituessa tai käyttökelvottomaksi tullessa hoitajat neuvovat usein kuljettajaa pysymään sisällä turvallisuussyistä, sillä sieltä poistumiseen voi liittyä enemmän riskejä. Kun lähtö on sallittu, sen ilmaisemiseksi käytetään vihreää lippua ja jos kuljettaja on vakavasti tai tulipalo, pysäytetään kilpailu punaisella lipulla. Yleensä, jos se ei ole ollut liian vakavaa, kilpailua jatketaan yleensä ongelman ratkaisemisen jälkeen.
Lopuksi on sanottava, että niitä voi olla erilaisia palkintoja voittajille. Meillä voi olla esimerkiksi:
- paras tuhoaja
- näyttävin
- purkutyön voittaja
- paras auto
Täten palkita erilaisia taitoja lentäjistä. Parhaan auton tapauksessa se palkitaan harkituimmalle tai silmiinpistävimmälle modifikaatiolle.
Esimerkki banger-iskusta
Lopuksi jätän sinulle tämän videon antaakseni sinulle konkreettisemman käsityksen siitä, mitä Banger Racing on…