aehra. Tämä Italialais-amerikkalainen sähköautomerkki haluaa kääntää vuoroveden autoteollisuudessa ja on innokas osoittamaan, että se pystyy. Tätä varten sen ensimmäinen malli pyrkii tulemaan referenssiksi koko premium-luokan katumaasturiluettelon joukossa. Ja vaikka hänen on hyvin vaikeaa «saapua ja suudella pyhimystä», vastuussa olevat ihmiset laittavat «kaiken lihan sylkeen». Itse asiassa, Tiedämme jo, millainen Aehra-maastoauton sisustus on…
Jos muistit vähän, muistat, että kourallinen viikkoja sitten Aehra-maastoauton ulkolinja näki valon. Pidimme siitä alusta alkaen, mutta nyt kun tiedämme, miltä sen sisustus näyttää, olemme entistä innokkaampia näkemään sen henkilökohtaisesti koskettamaan sitä ja nauttimaan sen yhdistelmästä muotoja ja tekstuureja. Lisäksi tämä premium-sähköinen SUV on lyömätön a teknologinen innovaatio joka ei ollut vielä tullut mieleen kenellekään kilpailijalle. Useimmat «teknikot» pitävät siitä.
Aehra-maastoauton sisusta erottuu suuresta jatkettavasta kosketusnäytöstä tai perhos- tai lokkisiipisistä ovista…
Kuten liitteenä olevista kuvista näkyy, Aehra-maastoautossa on ensiluokkainen sisustus. Itse asiassa se jatkaa alalla vallitsevalla tavalla: se panostaa kaiken «viehätyksensä» digitalisaatioon. ensi-ilta loistava kosketusnäyttö, joka liikkuu kojelaudan sivulta toiselle ja laajenee. Kyllä, jos ajat, se vetäytyy kojelautaan paljastaen vain digitaalisen ohjaamon ja navigoinnin tärkeimmät tiedot. Sivussa on peilit…
Kuitenkin, Jos pysäytämme ajoneuvon, keskusnäyttö avautuu valtavaksi mobiilinäytöksi. Joka tapauksessa Aehra ilmoittaa, että tämä on vain yksi mahdollinen käyttöyhdistelmä, sillä sen mallin tekniikka mahdollistaa loputtoman määrän mahdollisia yhdistelmiä. Se ei kuitenkaan ole ainoa näyttö matkustamossa, koska keskellä on toinen näyttö, joka vastaa LVI-ilmastointilaitteen hallinnasta ja infotainment-järjestelmän toimintoja.
Viimeinen digitaalinen näyttö menee ohjauspyörän yläosaan joka kummallisella tavalla muistuttaa Tesla-malleja ja sen ikeen muotoa. Tämä näyttö on tarkoitettu näyttämään perusnopeustiedot ja akun päätilan. Mitä tulee istuinjärjestelyyn, ne voivat olla neljä tai viisi istuinta, joissa on a runsaasti jalkatilaa runsaan akselivälin ansiosta. Mutta jotain tietoa vielä puuttuu…
Sen näyttöjen kokoa tai tavaratilan kapasiteettia litroina ei vielä tiedetä. Joka tapauksessa nämä kuvat ovat renderöityjä ja toistaiseksi ei ole olemassa yksikköä, joka toimisi «näytteenä». Ensimmäinen todellinen prototyyppi saapuu vuonna 2023, kun toimittajat antavat lupaa brändin olosuhteille. Saa nähdä onko kaikki totta vai ei…
Lähde – Aehra
