Aiotko vaihtaa auton lämmityspatterin? lue tämä ennen

Lämmityspatteri sijaitsee matkustamon sisällä ja sen avulla voimme lämmittää emmekä kylmene talvella. Tämä jäähdytin on osa ajoneuvon jäähdytyspiiriä ja kuljettaa moottorin läpi kiertävän pakkasnesteen. Koska, on tärkeää vaihtaa se, kun se vuotaa.

Auton lämmetessä pakkasneste lämpenee ja siten eri ilmasuuttimista matkustamoon hajautettu ilma lämpenee. Tästä syystä lämpenemisen alkaminen kestää aina jonkin aikaa, koska moottorin pitää lämmetä. Tämä sinun tulee tietää, jos sinun on vaihdettava autosi lämmityspatteri.

Oireet siitä, että lämmityspatteri on rikki

Muista, että lämmityspatteria ei tarkasteta auton käyttöiän aikana, koska se on hyvin vaikeapääsyisellä alueella. Vasta kun seuraavat oireet havaitaan, se tarkistetaan ja korjataan:

• kosteus auton sisällä koska pakkasnestettä vuotaa. Tämä tarkoittaa kahta hyvin selkeää oiretta:
  • pakkasnesteen haju matkustamossa
  • Kun laitamme lämmityksen päälle, auton ikkunat huurtuvat epänormaalisti.
  • Matto kastuu pakkasnesteellä, aina etupenkillä ja useimmiten matkustajan puolella. Mikä ajan myötä aiheuttaa hometta.
• Pakkasnesteen häviäminenjonka huomaamme paisunta-astiassa.
• Lämmitin ei tee tehtäväänsä.. Tämä oire itsessään ei tarkoita vuotoa, mutta se voi tarkoittaa, että se on tukossa.

Miksi lämmityspatteri vuotaa pakkasnestettä?

• voi mennä läpi a suunnitteluvirhe tai valmistusvirhe kokoonpanossa. Vaikka on myös mahdollista, että niin tapahtuu hyvin vanhoissa autoissa. Se on yleinen ongelma esimerkiksi Seat León I:ssä ja Toledo II:ssa, kun niillä on jo monta vuotta takana.
• Lämmittimen jäähdyttimen vuotoja voi tapahtua myös käytettäessä a väärä jäähdytysneste. Tämä voi tapahtua useista syistä:
  • Käytä sellaista, joka ei sovi autoosi. Varsinkin jos siitä tulee orgaanista, kun sen pitäisi olla epäorgaanista tai päinvastoin, koska jokainen suojaa tiettyjä materiaaleja eikä toisia.
  • Sekoita yhteensopimaton pakkasneste. Jälleen epäorgaaninen orgaanisen kanssa, mutta myös G12 ja G13 esimerkiksi. Artikkelissa Auton pakkasneste: mitä tyyppejä on olemassa ja mitä voidaan sekoittaa, kerromme sinulle kaiken, jotta et tee virhettä.
  • Älä vaihda pakkasnestettä, kun sen aika on. Lämmityspatteri ja muu piiri kärsivät, koska se menettää korroosionesto-ominaisuudet.

entä jos se hajoaa

Paitsi epämiellyttäviä oireita ohjaamossa jonka mainitsimme aiemmin, voit myös vahingoittaa jäähdytysjärjestelmää autosta ja siksi moottori. Muista, että se on jatkuva pakkasnestevuoto, jolla sen jäähdytystä voidaan vähentää.

Tämä ongelma saattaa näyttää poistuvan vain lisäämällä pakkasnestettä säännöllisesti, mutta se ei ole niin. Mitä ilma pääsee piiriin, se voi jäädä alueille, joista se ei tule ulos, ellei järjestelmää tyhjennetä. Siksi siellä on jäähtymättömiä alueita ja vaurioita, jotka tulevat esiin ennemmin tai myöhemmin.

Kuinka vaihtaa auton lämmityspatteri

On noin yksi työllisimmistä korjauksista koska jäähdyttimeen ei pääse käsiksi. Suurimmassa osassa autoista se sijaitsee kojelaudan takana ja siihen pääsee käsiksi vain irrottamalla se. loputon kappaletta. Jokainen malli on erilainen, mutta voit luetella ne otettaviin toimenpiteisiin lähes kaikissa autoissa:

• Ensimmäinen asia on irrota akkua, koska monet sähkökomponentit kosketetaan. Artikkelissa Kuinka irrottaa auton akku turvallisesti, selitämme kuinka.
• Pura osat ja komponentit lämmityspatteriin asti. Työ, jonka hyvin tekeminen edellyttää laajaa mekaniikan tuntemusta ja mahdollisesti hyvää mallin tuntemusta. Tämä edellyttää valtavan määrän osien poistamista:
  • turvatyynyt
  • Ohjauspyörä
  • Moduuli ohjauspyörän alla
  • Merkit
  • Keskikonsoli
  • Hansikaslokero
  • ilmastimet
  • Trimmit
  • Kojelauta
  • Mahdollisesti jokin poikkipalkki
  • Ja kaikki sähköliitännät, jotka on kiinnitetty jokaiseen osaan
• poista tuulilasinpyyhkimet ja jos on, muovinen moduuli joka suojaa tuulilasin alla olevaa aluetta. Näin pääset irrottamaan kojelaudan ruuvit moottoritilassa ja pääset lämmittimen jäähdyttimen kanaviin.
• Mitä tulee jäähdytysnestettävoit tehdä kaksi asiaa:
  • tuo kontti sisään auton jäätymisenestoainetta, joka tulee ulos jäähdyttimen irrottamisen yhteydessä. Tätä varten sinun on avattava paisunta-astia, jotta ilma pääsee sisään toiselta puolelta.
  • tai tyhjennä pakkasneste ennen irrottaa jäähdytin, jotta se ei tahraa mitään ja vaihtaa siten nestettä.
• Moottoritilasta, sinun pitäisi irrota kaasuputket ilmastointi ja pakkasnestettä jotka menevät jäähdyttimeen.
• irrota jäähdytin lämmityksestä ja asenna uusi
• Puhdista kaikki mitä voit värjättyä aluetta pakkasnesteellä ennen sulkemista.
• laita se takaisin yhteen kaikki
• Täytä neste pakkasnestettä ja puhdistaa jäähdytyspiirin.

Mitä tapahtuu, jos se tehdään väärin

Kuten näette, se on erittäin työläs korjaus, jossa monet osat kootaan ja puretaan autosta. monet heistä on vähän tai ei ollenkaan näkyvyyttä koukuista voidakseen tehdä sen. Siksi sen tekeminen hyvin edellyttää mallin tuntemista ja hyvää mekaanista tietämystä.

Jos matkustamo on tiivistetty huonosti, vettä voi päästä sisäänaina kun sataa. Lisäksi, jos sähkökomponentit on asennettu väärinvalot syttyvät mittareissa ja voivat aiheuttaa vakavia puutteita. Ei sanoa, että sinun täytyy auton eheyttä ja turvallisuutta voidaan vähentää huonolla osien kokoonpanolla. Sisältää turvatyynyt.

Koska, Suosittelemme, että et tee tätä toimenpidettä, ellet täytä tieto- ja kokemusvaatimuksia. Tätä työtä ei myöskään pidä jättää kenenkään käsiin. Parempi, jos se on virallinen talo tai jokin erikoistunut työpaja brändillesi.

Yhteenvetona

No, tämä on erittäin hyödyllistä, mutta yhtäkkiä tulee päivä ja näemme maton hieman märkänä, yleensä matkustajan puolella. Emme pidä sitä tärkeänä, mutta muutaman päivän kuluttua huomasimme sen ikkunat huurtuvat helpommin ja havaitsemme vähän pakkasnesteen haju.

Jos joudumme tähän tilanteeseen, todennäköisimmin lämmityspatteri on haljennut. Ratkaisu näyttää helpolta, vaihda se uuteen, mutta kun se tulee toimimaan, se muuttuu paljon monimutkaisemmaksi.

Yleensä, lämmityspatterin vaihto kestää useita tunteja koska monissa tapauksissa on välttämätöntä purkaa auton kojelauta kokonaan. Jos päätämme tehdä sen itse, meidän tulee tehdä ensimmäinen asia varustaudumme kärsivällisyydellä ja ota hyvä laatikko ruuvien ja niittien määrälle, jotka poistamme.

Ihannetapauksessa olisi kaavio automme kojelaudasta, mutta jos meillä ei ole sitä, perustuu kärsivällisyyteen ja huolenpitoon voimme poistaa sen täydellisesti. Tietysti on erittäin tärkeää kiinnittää huomiota siihen, kuinka puramme sen, jotta kaikki palautetaan paikoilleen myöhemmin.

Kun olemme poistaneet kojelaudan, se on suositeltavaa tyhjennä pakkasneste autosta, jotta se ei tyhjennä matolle. Analysoimme, onko vika todella jäähdyttimessä vai onko kyseessä letku.

Kun olemme vaihtaneet sen, kaadamme pakkasnestettä autoon ja tyhjennämme piirin oikein. Kun on varmistettu, että jäätymisenestoainetta ei ole hävinnyt ja että se on koottu oikein, asetamme kojelaudan takaisin varovasti. jätä mitään taakseenkoska en usko, että haluaisimme purkaa sitä uudelleen.

Kuvat – Ecin Krispie, Nicholas Lucien, Brett Levin, Evelyn Giggles, 70_musclecar_RT+6, Tom Page, Monica Arellano-Ongpin