Kuljettajan avustustekniikoita esiintyy yhä enemmän myös matalamman segmentin autoissa. Ne kehittyvät siihen pisteeseen, jossa heillä on ennakoiva luonne sen avulla voidaan ilmoittaa kuljettajalle, mitä häntä myöhemmin odottaa. Tällä tavalla autoilija voi toimia vastaavasti; Jos auto ei pysty reagoimaan, auto toimii yksin.
Tähän suuntaan toimii Mannermainen, kuka on esittänyt järjestelmät eHorizon ja EsikatseluESC. Ensimmäisen tarkoituksena on analysoida tieolosuhteita ns. ‘Road Condiction Observer’ -nimellä, joka käyttää nykyaikaisimmissa ajoneuvoissa (kamerat ja ESC) saatavilla olevia elementtejä analysoida asfaltti ja määritä ajo-olosuhteet sen mukaan, onko se kuiva, märkä, luminen jne.
Kerätyt tiedot ladataan automaattisesti pilveen, josta muut ajoneuvot voivat ladata ne, tietäen siten etukäteen, mitä aiot löytää matkallaan. Pilvessä eHorizon-järjestelmä on vastuussa kaikkien tietojen käsittelystä tekoälyn avulla ja tarjoaa tietoja tien staattisista ominaisuuksista (käyrän säde, rinteet jne.), Mutta myös nykyisistä olosuhteista joka hetki.
Tämä puolestaan auttaa PreviewESC: tä. Tämä järjestelmä analysoi tiedot ja verrata ajoneuvon nopeuteen laskea, onko se liian korkea vastakkain osioon turvallisesti. Jos näin on, se varoittaa kuljettajaa hidastamaan ja tarvittaessa jopa säädä se automaattisesti.