Tällä hetkellä puhutaan autonominen ajo Ikään kuin se olisi viimeisin tekniikka, mutta totuus on, että se on jotain, jota valmistajat ovat flirttaillut kauemmin kuin monet saattavat uskoa. Kultainen Sahara II on esimerkki tästä, 1950-luvun auto, joka on herännyt eloon, kun se palautettiin vuoden 2019 Geneven autonäyttelyä varten.
Mallin historia on melko utelias. George Barris joutui onnettomuuteen Ford Caprinsa kanssa vuonna 1953. Yläosa tuhoutui, mutta alaosa oli silti täysin toimiva, joten hän päätti käyttää alustaa oman ajoneuvonsa, alkuperäisen Kultaisen Saharan, luomiseen.
Sen ulkonäkö oli melko futuristinen, ja siinä oli kupu tuulilasina, ja sillä oli tuolloin kulkuneuvoille ominaiset muodot, takana pitkä huppu ja evät. Eniten kuvasta erottui kuitenkin se, että sillä oli lukuisia paloja 24 karaatin kultaa.
Samalla mallilla he kehittivät seuraajansa, Kultaisen Sahara II: n, jolla oli vielä enemmän kuvaa aikansa edellä ja jolla oli vielä enemmän kultaa, sekä ulkopuolelta että sisältä. Eniten erottui kuitenkin siitä, että sitä voitiin pitää historian ensimmäisenä autonomisena autona.
Valmistettu vuonna 1958, monien saatavilla olevien elektronisten elementtien joukossa olivat kiihdytyksestä, jarrutuksesta ja ohjauksesta vastaava ohjausvipu sekä automaattinen jarrujärjestelmä joka käytti kahta antennia esineiden havaitsemiseen.
Viimeinen silmiinpistävä yksityiskohta ajoneuvosta olivat sen Goodyearin kehittämät pyörät, jotka valmistivat Neothane, a läpikuultava synteettinen kumi joka antoi valaistusjärjestelmän valon tulla ulos ja sai heidät hehkumaan.