Olemme tottuneet autoihin niin, että unohdamme usein tosiasian, että ne ovat erittäin monimutkaisia koneita. Todiste tästä on jokaisen tuotantoprosessi ja miten jotkut muodostavat 4000 kappaletta, kaikki sopii yhteen toimimaan sujuvasti.
Voimme nähdä ajoneuvomme a valtava palapeli, sellainen, jossa on välttämätöntä, että kaikki asetetaan valtavan tarkasti, jotta mikään ei epäonnistua. Kuten muillakin tuotemerkeillä, Seatin mittaustekniikan osasto varmistaa, että näin on, työskentelemällä erilaisilla menetelmillä, jotka mahdollistavat mittaamisen kymmenes millimetrin tarkkuus.
Ilmeisesti tekniikan kehitys on merkinnyt tässä suhteessa valtavaa harppausta, mikä näkyy luvuissa: muutama vuosi sitten sitä mitattiin kosketustekniikalla yksi piste sekunnissa, tällä hetkellä fotometrian ja laserskannauksen avulla, 200 000 analysoidaan. «Tämän ansiosta meillä ei ole pelkästään paljon enemmän tietoa, vaan pystymme ymmärtämään ajoneuvon jokaisen osan käyttäytymisen lyhyemmässä ajassa, mikä on huomattavasti tehokkaampaa parannusten toteuttamisessa», sanoo mittaustekniikan johtaja Pedro Vallejo. ja Meisterbock of Seat.
Ja näin on tänään, mutta teollisuudella on jo tulevaisuuden tavoitteet, joissa virtuaalitodellisuus: «Virtuaalisuus antaa meille jo mahdollisuuden kertoa eksponentiaalisesti analyysipisteet ja pätevän henkilökunnan ansiosta pystymme olemaan vielä nopeampi ja ketterämpi», Vallejo sanoo.