Autoteollisuuden sähköistäminen on muuttanut valmistajien työskentelytapoja. Muistan vieläkin, kun ensiluokkaiset premium-merkit ja kohtuuhintaiset luettelot ilmoittivat, ettei sillä olisi vaikutusta heidän malleihinsa. Mutta laki on laki ja vaikka et pidä siitä, meidän kaikkien on noudatettava sitä (poikkeustapauksia lukuun ottamatta). Ja siksi yrityksillä, kuten Bentley, Rolls Royce tai Lamborghini, ei ole ollut muuta vaihtoehtoa kuin luopua siitä…
Kuten tiedät Rolls Royce on jo aloittanut siirtymisensä täydelliseen sähköistykseen. Tämän polun aloittamiseksi se toi markkinoille Cullinan Plug-In Hybridin, jonka asiakkaat ovat ottaneet niin hyvin vastaan. Mutta sen insinöörit työskentelevät myös Spectren, sen ensimmäisen 100 % sähköisen mallin, kehittämisessä. Ja välillä he tekevät sano hyvästit Dawnille, historiansa myydyimmälle avoautolle ja se on ollut aktiivinen vuodesta 2015…
Rolls Royce Dawn debytoi vuoden 2015 Frankfurtin autonäyttelyssä ja perustuu teknisesti Wraith…
Ensimmäisen kerran näimme Rolls Royce Dawnin vuoden 2015 Frankfurtin autonäyttelyssä.. Englantilaisen talon tavoite sen kehittämisellä oli hyvin selvä: vangita «nuorempien» asiakkaiden huomio. Ja sellaiseen tehtävään hänen insinööriryhmänsä aloitti Wraith-kupeesta Se tuli markkinoille vuonna 2013. Vaikka sen johtajat antoivat käskyn seurata ja se on, että sen esteettisen lähestymistavan tulisi olla sujuvampaa ja eleganttimpaa.
Itse asiassa, Aluksi katon oli tarkoitus olla jäykkä, mutta lopulta valittiin kangaskatto. Tässä prosessissa yritys päätti sisällyttää niinkin eksklusiivisia materiaaleja kuin kashmir, mikä teki Dawnista yhden maailman hiljaisimmista avoautoista. Toinen huomioon otettava omituinen yksityiskohta liittyy järjestelmään, jolla nähdään, kuinka tuulen virtaus vaikutti matkustajiin heidän jääessään kodittomaksi. He käyttivät mannekiinia, jossa oli pitkä peruukki katon säätämiseen…