Tämä on uusi Range Rover 2022 Land Roverilta Olemme jo tavanneet sen!

Brändin sisällä Land rover, ylellisyydellä ja erottelulla on oma nimensä: Range rover. Range Rover -malli tuli markkinoille vuonna 1970 erittäin suorituskykyisenä ja laadukkaana katumaasturina matkustajille. Vuonna 2022 viides sukupolvi, mutta olemme jo voineet nähdä sen, koskettaa sitä ja päästä sen päälle.

Land Rover soitti meille muutama päivä sitten näyttääkseen meille uuden Range Roverin staattisessa esittelyssä. Emme voineet ajaa sillä, mutta saimme tietää sen tärkeimmät tekniset yksityiskohdat, nähdä sen livenä ja tuntea sen korkean laadun. Ja se on, että jos jotain tulvii yli uudessa sukupolvessa, se on juuri sitä, laatu. Samoin tämä jättimäinen luksusmaasturi!

Yksinkertaisuutta, eleganssia ja minimalismia vuoden 2022 Range Roveriin

Jos tarkastelemme sen suunnittelua, huomaamme, että se on valinnut osan minimalistisia linjoja, jopa enemmän kuin edellisessä. Etuosa on erittäin puhdas ja tunnistettavissa pääsäleikön ja LED-ajovalojen tyylistä käyttämällä hyvin pyöristettyä puskuria, joka jää varjoon, kun rekisterikilpi asennetaan.

Omalta osaltaan sivukuva on myös hyvin tunnistettavissa ohuet pilarit ja suuri lasialue, joka pyrkii siluettillaan hyödyntämään sisätilaa hyvin. Siinä on myös erittäin selkeät ja yksinkertaiset linjat, kun taas vanteet nousevat 23 tuumaan, kuten Land Roverin meille osoittamassa omaelämäkerrassa. Muuten, ovenkahvat ovat tasossa.

Suurin uutuus tulee takana, vaikuttava estetiikka. Se seuraa minimalismin trendiä ja niin paljon, että lentäjät näyttävät katoavan. Valaistus on integroitu mustiin nauhoihin ja ratkaisu sopii sinulle varsin hyvin. Ymmärrän, että esteettisesti minusta näyttää siltä, ​​​​että se on saanut erittäin teknologisen kuvan, koska se tietää kuinka säilyttää ylellisyys ja eleganssi.

Kaksi pituutta, kolme kokoonpanoa

Jos puhumme koosta, uusi Range Rover on saatavana kahdella eripituisella korilla, jotka muuttavat akseliväliä. Normaali taisteluversio mittaa 5,05 metriä, kun taas pitkä akseliväli laajentaa kokonaispituuden 5,25:een. Nuo 20 senttimetriä ero tulee taistelusta, joka on normaalissa 3 metriä ja pitkässä versiossa 3,2 metriä.

Korin leveys ja kokonaiskorkeus jaetaan, molemmissa versioissa 2,04 metriä ja 1,87.

Toisaalta Land Rover tarjoaa meille kolme istuinkokoonpanoa tähän uuteen Range Roveriin. Englantilainen yritys sallii sinun määrittää tämän auton 4, 5 tai 7 paikkaa mieltymystemme perusteella. Tämä on ensimmäinen kerta, kun Range on tarjonnut 7 paikkaa sen julkaisun jälkeen.

Useita mukautuksia, mutta aina ylellisyyttä ja laatua

Ulkopuolelta on suhteellisen helppo tehdä houkutteleva auto, mutta sisätiloissa välittää tunnetta, että autossa on korkea luksusauto Se ei ole ollenkaan helppoa. Epäilemättä uusi Range Rover on tehnyt sen.

Itse suunnittelun tai laadukkaamman vaikutelman luomiseen valittujen sävyjen lisäksi viimeistelyn taso ja valitut materiaalit saavat sinut tuntemaan olosi erittäin mukavaksi tämän mallin sisätiloissa. Lisäksi kosketusta, kun kättä viedään minkä tahansa pisteen läpi tai käytettäessä sen säätimiä, on vaikea parantaa. Jopa katto on valmistettu korkealaatuisimmista. Sitä on kiva koskettaa!

Tekniikka ei voinut puuttua Näyttöjä, näyttöjä ja lisää näyttöjä!

Kaikkeen tähän on lisättävä, että elämme näyttöjen aikakautta, eikä se loogisesti puuttuu tästä uudesta Range Roverista. Ratin takana on 13.7 digitaalinen mittaristo Muokattavat tuumat eri teemoilla tietojen näyttämiseksi. Siitä ei myöskään puutu uutta Head-Up-näyttöä.

Sisätaustapeili muuttuu perinteisestä peilistä näytöksi, joka kerää katseen katolla sijaitsevasta takakamerasta.

Kojelaudan keskellä on toinen suuri 13,1 tuuman näyttö ja erittäin hyvä käsittely. Mukana sisäänrakennettu Amazon Alexa -avustaja, luonnollisilla ja intuitiivisilla ääniohjauksilla sekä tekoälyllä kuljettajalta oppimista varten. Itse asiassa ajon aikana voimme kauko-ohjata joitain kotimme toimintoja, kuten esimerkiksi lämmityksen aktivointia. Ilmeisesti Apple CarPlay ja Android Auto eivät myöskään ole puutteellisia.

Jopa takapenkillä voimme kuljettaa kahta säädettävää 11,4 tuuman ja teräväpiirton kosketusnäyttöä, ripustettu kahden etuistuimen taakse. Ne ovat teräväpiirtotarkkuutta, ja niissä on HDMI-portit, jotka ovat yhteensopivia multimediasovittimien kanssa ja mahdollistavat pääsyn palveluihin aivan kuten kotona WiFin kautta.

Maksimaalista mukavuutta ja tilaa

Ja koska olemme puhuneet toisesta istuinrivistä, ylellisyys ja laatu säilyvät kaikin tavoin. Pystyimme nousemaan nelipaikkaiseen yksikköön, joka oli täynnä lisävarusteita ja se on vaikuttava. Erittäin mukavat ja sähköisesti kallistuvat istuimet, erittäin siisti keskuskonsoli osastoilla ja yksi (kyllä, toinen) kosketusnäyttö joidenkin auton järjestelmien hallintaan.

Tilan suhteen kaikenkokoiset ihmiset ovat erittäin mukavia, mutta vielä enemmän pitkällä akselivälillä varustetuissa yksiköissä, joissa on 20 senttiä enemmän tilaa jaloille. Se on yksi niistä autoista, joissa voi ottaa nokoset kuin hyvässä nojatuolissa. Myöskään sähköverhoista ei ole puutetta yksityisyyden lisäämiseksi ja/tai auringon tunkeutumisen vähentämiseksi.

Tavaratila ei ole niin leveä tai helppo lastata

Jos puhumme kapasiteetista runkoSe riippuu valitusta versiosta. Viisipaikkaisissa versioissa ne ovat Tilavuus 725 litraa kattoon asti. Se ei ole suuri arvo, kun ottaa huomioon auton täyden koon, eikä lastaus ja purkaminen ole mukavaa myöskään kaksinkertaisen tavaratilan aukon vuoksi.

Hyvä asia on, että molemmat ovet ovat sähköiset ja alempi voidaan käyttää penkkinä istumiseen. Land Rover sanoo, että siellä voimme istua «pohdiskelemassa maisemaa, katsomassa urheilutapahtumia tai rentoutumassa luonnon keskellä». Itse asiassa siinä voi olla jopa kaiuttimet.

Toisaalta on olemassa useita tapoja jakaa tavaratila kuorman jakamiseksi ja kiinnittämiseksi; mutta jos jokin on kiinnittänyt huomioni, se on jälleen materiaalien laatu. Verhoilu ja joidenkin painikkeiden ja tavaratilan elementtien tuntuma on upea.

Moottorit: Vuonna 2024 tulee sähköinen Range Rover

Siirryttäessä mekaaniseen osaan, uusi Range Rover on saatavana kahdella dieselmoottorilla, yhdellä bensiinimoottorilla, kahdella PHEV-pistokehybridiversiolla ja vuonna 2024 se näyttää 100 % sähköiseltä joiden tiedot eivät ole vielä tiedossa. Kaikki tämä käyttämällä uutta MLA-Flex alustaa.

Moottorit diesel kutsutaan nimellä D300 ja D350, ja ne ovat mikrohybridejä 48 voltilla. Lohko on 3,0-litrainen rivimoottori, joka kehittää 300 ja 350 hevosvoimaa jokaisessa versiossa. Vaihtoehto bensiini on upouusi P440, joka on 4,4-litrainen V8, jonka teho on vähintään 530 hevosvoimaa BMW:stä.

Omalta osaltaan ladattavat hybridit vastata kirkkokunnille P440e ja P510e, 440 ja 510 CV:llä. Molemmat käyttävät 38,2 kWh:n akkua, joka sijaitsee lattialla, istuinten alla. Sähkömoottori tuottaa 150 kW (204 hv) ja on integroitu vaihteistoon, ja se pystyy kiertämään jopa 140 km/h EV-tilassa. Sähköautonomia on noin 100 kilometriä.

On sanomattakin selvää, että kaikki versiot ovat nelivetoisia ja automaattivaihteistolla varustettuja.

Varusteet ja hinnat Land Rover Range Rover 2022

Jos puhumme varusteista, tämä uusi Land Rover 2022 Range Rover esittelee kolme päävarustusta, jotka vastaavat SE, HSE ja ylellinen omaelämäkerta. Niihin on lisättävä SV, joka on keskittynyt asiakkaisiin, jotka vaativat maksimaalista räätälöintiä ja lopuksi muunnelmaa Ensimmäinen painos markkinoille ensimmäisten elinkuukausien aikana.

Tämän Range Roverin lähtöhinta puolestaan ​​on 143 300 euroa, joka vastaa SE-varustelua, lyhyttä koria, 5-paikkaista matkustamoa ja 3-litraista D300-dieselmoottoria. Seuraavassa taulukossa jätämme sinulle kunkin muunnelman päähinnat.

Gallery Range Rover 2022