Testaa Alfa Romeo Giulia 2023, mitä uutta siinä on?

Alfa Romeo esitti Giulia vuonna 2016, mikä teki hänestä brändin suuren kantajan. Tänä aikana olemme rakastuneet sen muotoiluun ja myös ajamiseen. Aito italialainen tyyli, jossa on yhtä paljon eleganssia, urheilullisuutta ja intohimoa, joka pysyy hyvin ajattomana. Ja se on, että seitsemän vuotta on kulunut ja Alfa Giulia herättää edelleen huomiota sen jälkeen.

Valitettavasti perinteiset salongit Ne ovat menettäneet suurimman osan eurooppalaisesta yleisöstä kiinnostuksen, ja Giulian tapauksessa Espanjassa myytiin vain noin 200 yksikköä vuoden 2022 aikana. Nyt italialainen yritys on esittänyt meille a Päivitä mallivuosi 2023, joka vaikka se ei muutu paljoa, voi tarjota mallille hieman kaupallista vauhtia. Olemme testanneet sitä Madridin vuoristossa ja alla kerromme sinulle kaikki uutiset.

Pieniä esteettisiä muutoksia Alfa Giuliassa 2023

Tämä Alfa Romeo Giulia MY23, joka saapuu espanjalaisiin jälleenmyyjiin näinä päivinä, tuo ulkoasuun nykyaikaisemman ilmeen. Ole varovainen, muutan hyvin vähän, mutta juuri sen verran, että ymmärrämme eroja edeltäjäversioon verrattuna.

Edessä se säilyttää myyttisen «Trilobon», jossa Scudetto on keskeisellä paikalla. Suurin uutuus on ajovalojen muotoilu, jotka ovat nyt mukautuvia Matrix-LEDejä. Se ei erotu ainoastaan ​​paremmasta valaistuksestaan, vaan myös 3+3-tyylisestä valaistuslinjastaan, kuten SZ Zagatossa, joka on myös tulkittu uudelleen Tonalessa ja sisältää vuorostaan dynaamiset suuntavilkut.

The taka-alue Se ei myöskään muutu liikaa. Itse asiassa meidän on katsottava merkkivaloja erottaaksemme sen aiemmista. The LED-takaprojektorit Ne säilyttävät ulkoisen muodon, mutta muokkaavat sisätilaa ja koteloa, mikä takaa läpinäkyvän viimeistelyn.

Uusi digitaalinen kojetaulu sisätiloihin

Jos menemme matkustamoon, tärkein muutos tässä uudelleenmuodostuksessa on käyttöönoton uusi digitaalinen mittaristo. Se on 12,3 tuuman TFT-näyttö, mutta jälleen kerran Alfa Romeo on halunnut säilyttää yhden sen ikonisista yksityiskohdista, eikä se ole enempää eikä vähempää kuin klassinen tyyli pallojen ulkonaamiolla. Tietysti se on muokattavissa kolmella eri näyttöteemalla ja myös muuttuu hieman ajotilan mukaan.

Katso tämä postaus Instagramissa

kuumamoottoriin (@actualidadmotor) jakama julkaisu

Muilta osin olemme jo sanoneet, että se on uudelleenmuotoilu. Ajoasento on edelleen ilo niille meistä, jotka haluavat istua lähellä maata ja pitää jalat ojennettuna. Negatiivinen puoli on, että ovissa ja keskikonsolissa olevat reiät esineiden jättämiseksi ovat edelleen melko oikeudenmukaisia, ei niiden lukumäärän, vaan koon vuoksi.

Se ei myöskään ole yksi käytännöllisimmistä autoista, jos etsimme tilaa takapenkilläjoka on antanut etusijalle urheilullisuuden ja kauneuden ulkosuunnittelussa, mikä heikentää pääsyn mukavuutta ja tilaa toisessa rivissä, jossa kaksi pitkää aikuista ei matkusta liian mukavasti.

Samoin, runko ei erityisen käytännöllinen. Kanssa 480 litraaSe ei ole huono kapasiteetti, mutta näissä kolmitilavissa sedaneissa haittaa on lastaussuu ja osaston korkeus. Kuten sanon, se on jotain yleistä tämäntyyppisissä korirakenteissa, ei vain Giuliassa.

Ominaisuuksien osalta se on minun näkökulmastani kaikkien yleismerkkien yläpuolella, mutta ei silti yletä esimerkiksi BMW:n tasolle, joka on tässä suhteessa yksi referensseistä. Kuitenkin, Se riippuu muista premium-merkeistä, kuten Mercedes.

Moottorit saatavilla Alfa Romeo Giulia MY23:ssa

Alfa Romeo Giulian mekaaninen valikoima koostuu kahdesta dieselistä ja yhdestä bensiinistä, kaikissa on 8-vaihteinen ZF-automaattivaihteisto. Harmi, että näillä moottoreilla ei ole sähköistä vähimmäistukea voidakseen hyötyä DGT Eco -merkinnästä.

Aloitetaan vaihtoehdoista diesel öljymeillä on lohko 2,2 litraa saatavana 160 hv:lla ja takaveto sekä 210 hv ja neliveto läpi Q4 järjestelmä Alfasta.

Osassa bensiiniainoa jäsen on 2.0 Turbo nelisylinterinen, joka on aina kytketty järjestelmään Q4 neliveto Tätä vaihtoehtoa olemme testanneet tässä mallivuoden 2023 esittelyssä. Kehitä 280 hv ja 400 Nmjoka pystyy saavuttamaan maksiminopeuden 240 km/h ja pystyy tekemään 0-100 5,4 sekunnissa teknisen lomakkeensa mukaan. Yhdistelmäkulutus on 8 l/100 km.

Tämän tapahtuman järjestäminen valmisti meidät upeasti reitti Madridin vuorten läpi. Poistuimme Navacerradan kaupungista Miraflores de la Sierran suuntaan Manzanaresista Realiin johtavalla tiellä. Mirafloresista hauskuus alkaa mennä ylös La Morcueran sataman kautta Rascafríaan, sitten mennä Puerto de Cotosin läpi ja laskeutua lähtöpisteeseen Puerto de Navacerradan kautta. Älä viitsi, hyvää kaarreajoa.

Alfa Giulian ratissa

Alfa Romeo Giulia on yksi niistä autoista, jotka tuottavat välittömästi Liian hauskaa, haluavat vuoristosolia. Vielä enemmän bensiinimoottorilla, joka on melultaan paljon hienostuneempi kuin diesel, ja sen työntövoimalla. 280 CV kaikille neljälle pyörälle.

Siitä oli aikaa, kun olin ollut Giulialla, mutta tunsin oloni nopeasti kotoisaksi. koska se Tällainen suora ja tarkka ohjaus, niin urheilullinen ajoasento ja valtavat metalliset siivet, joissa on sensaatiomainen tuntu, eivät unohdu koskaan.. Ei myöskään sen välittämää tasapainoa ja kuinka hyvin se kääntyy mutkaimmissakin kaarteissa.

Asfaltti – ja ympäristö – oli kylmää, mutta testiyksikkömme oli renkaiden päällä. Tarttumisraja ei ole näissä olosuhteissa yhtä korkea kuin kesäurheilurenkailla korkeissa lämpötiloissa, mutta auton käyttäytyminen pysyy moitteettomana tarkkuuden ja hauskuuden suhteen ratin takana. Itse asiassa on helpompi tutkia rajojasi.

Luulen silti, että on jännittävin sedan ajaa, joka lähettää eniten ja tarkimmin. Kaikki näyttää olevan suunniteltu saamaan meidät hymyilemään ja siinä tapauksessa, että asetamme urheilutilan DNA-valitsin, kutinaa lisäämään rytmiä hieman enemmän. Jos tähän lisätään metalliset nokat, koska Jumala aikoi hallita sekventiaalivaihteistoa, joka antaa sen hienon nykäyksen seuraavalle vaihteelle noustessa… En voi vastustaa.

Hänen puolestaan 280 hv:n moottori on yhtä aikaa suloinen ja tahdonvoimainen, joten se on miellyttävä sekä päivittäisille matkoille lempeästi että nauttia siitä iloiseen tahtiin. On uteliasta, että kierroslukumittarin punainen vyöhyke saavuttaa 5500 rpm, vaikka leikkaus tapahtuu 6000:ssa.

johtopäätöksiä

Vaikka tämä on jotain henkilökohtaista, etkä ehkä ole samaa mieltä, Alfa Romeo Giulia on markkinoiden kaunein sedan, valtavalla suunnittelutyöllä. Tietenkin tämä voidaan tehdä asumiskelpoisuuden rankaisemisen kustannuksella ja helppokäyttöisyys, mikä on myös otettava huomioon.

On sääli, että sedanit ovat lamautuneet nykyisillä markkinoilla, mutta samalla on ilo, että Alfa jatkaa vetoa tähän autoon. Se ei ole myydyin eikä sillä ole BMW:n, Audin tai Mercedeksen mainetta, mutta sen välittämää persoonallisuutta ja eleganssia ei saavuta yksikään sen kilpailija.

jos puhumme hinnathelpoin versio on 160 hv:n 2,2-dieselmoottori ja superviimeistely, alkaen 46 100 euroa. Tässä samassa viimeistelyssä voimme valita myös testatun moottorin, 2.0 turbobensiinin 280 hv, vaikka se nousee 56 100:aan. Meidän tapauksessamme ajoimme Veloce-viimeistelyllä (punainen yksikkö), joka tällä moottorilla maksaa 63 600 euroa. Kaikki ne ovat virallisia Alfa Romeon hintoja.

Varusteet Alfa Romeo Giulia 2023

Super

• Alpha Connect 8,8 tuumaa
• Selain
• Apple CarPlay ja Android Auto
• Langaton laturi matkapuhelimeen
• Pysäköintitutkat edessä ja takana
• peruutuskamera
• Matrix Full LED -ajovalot
• 12,3 tuuman digitaalinen mittaristo
• 17 tuuman renkaat
• aktiivinen vakionopeudensäädin
• Autonominen hätäjarrutus
• Kaistapoikkeamisvaroitus
• avaimeton sisäänkäynti

Sprint (lisää)

• Yhdistetty kangas ja nahka
• Valoherkät peilit
• siipivaihteet
• 18 tuuman renkaat
• kuolleen kulman tunnistus
• V-etusäleikkö musta

IT (lisää Superin)

• Tavaratilan koukut
• Valoherkät peilit
• Lämmitettävät etuistuimet
• nahkaistuimet
• 18 tuuman renkaat
• harmaat puuosat
• sähköiset etuistuimet
• lämmitettävä ohjauspyörä
• kuolleen kulman tunnistus
• musta etusäleikkö

Veloce (lisää Sprintiin)

• rajoitettu liukuero
• Mustat nahkaiset urheiluistuimet
• sähköinen ristiselän säätö
• Erityiset puskurit
• 19 tuuman renkaat
• alumiiniset sisäosat
• Kiiltävä musta ikkunareunus

Kilpailu (lisää Velocen)

• jarrusatulat punaiset
• Harman Kardon audio 15 kaiuttimella
• nahkainen kojelauta
• Tummennetut ikkunat
• Alfa SDC jousitus (mukautuva)
• Alfa Romeo ja Competizione -logo etuniskatuissa

2023 Alfa Romeo Giulia hinnat

Galleria Alfa Romeo Giulia 2023

Lisätietoja tästä mallista

Alfa Romeo Giulia

• Plazas 5
• Tehoa 160-540 hv
• Kulutus 4,8-10l/100km
• Arviointi 4.8