Yksi suurimman ajoneuvon pahimmista puolista on, että sisätilan saamiseksi sinun on luovuttava pienempien autojen ketteryydestä. Tietyissä tilanteissa tämä ei välttämättä ole ongelma, mutta liikkuessaan kaupungissa se on, joten tuotemerkkien on löydettävä siihen ratkaisut. Volkswagenin tapauksessa se on päättänyt myöntää a suuntainen taka-akseli uuteen Volkswagen Touareg.
Se on tekniikkaa, joka on jo nähty urheiluautoissa ja jolla on kaksitoiminen riippuen ajoneuvon kiertonopeudesta. Saksaksi maaginen numero on 37 km / h.
Tämän nopeuden alapuolella takapyörät kääntyvät vastakkaiseen kulmaan eteenpäin, mikä käytännössä lyhentää auton akseliväliä ja antaa sen parantaa käsittelyä. Itse asiassa Volkswagen Touareg saavuttaa pienennä kääntösädettäsi 12,19–11,19 metriä, mikä helpottaa tehtäviä, kuten pysäköinti, ja on hyödyllistä tullessaan kapeille kaduille ja sieltä poistuttaessa. Lisäksi tuotemerkki yhdistää sen Trailer Assistiin helpottamaan ohjaamista perävaunua taaksepäin vedettäessä.
Mutta jos se katoaa yli 37 km / h liike on päinvastainen, takapyörät kääntyvät samaan suuntaan kuin etupyörät. Sen tehtävä? Lisää käytännössä tätä akseliväliä, mikä tarkoittaa a lisääntynyt juoksevakaus ja parempi turvallisuus ohitettaessa tai kiertävissä liikkeissä.